近期，一大波有关贵州铁路的消息引来众网友热议！你知道吗？渝黔铁路改名渝贵铁路了，今年底将开通运营；此外，渝黔高铁被纳入国家高铁规划网，时速350公里；而遵义到泸州也要修建一条高铁，目前正在向国家和省有关部门争取项目尽早开工建设。

　　渝贵铁路那些事

　　1．为什么要改名？

　　最近，据成都铁路局官方微信的消息，根据中国铁路总公司的通知，从5月上旬开始，重庆西至贵阳北的快速铁路，正式命名为渝贵铁路，此前的渝黔快铁（铁路）名称不再使用。

　　为什么改名？原来啊，之前大家叫的渝黔铁路，只是该条铁路立项的名称，并非正式名称。根据高铁命名的通行做法，重庆一般取简称“渝”，贵阳呢就取“贵”。下面举例说明：

　　渝万铁路，指重庆——万州；成渝高铁，即成都——重庆；贵广铁路，即贵阳北——广州南、贵开铁路，指贵阳北——开阳。

　　所以呢，改名为渝贵铁路大家都清楚了吧。

　　2．多久通车啊？

　　渝贵铁路全长345公里，其中贵州境内230公里，设计时速200公里。2017年3月26日，最后一根500米长轨在贵阳市白云区牛场乡蓬莱村境内安放，标志着渝贵铁路贵州段轨道全部铺通，目前正在实施轨道精调，重庆段轨道精调也正在开展中。预计9月全线联调联试，12月中旬正式通车。渝贵铁路通车后，贵阳到重庆只需2小时左右。

　　3．贵州段车站建设进度？

　　沿线共设12座车站，从贵阳北站出发，自南向北依次经扎佐东、息烽、苟江、遵义东、娄山关南、桐梓东、夜郎镇（这7站在贵州境内）、赶水东、綦江东、珞璜南（这3站在重庆境内）等10站，最后抵达重庆西站。

　　扎佐东

　　车场规模为2站台4线，站台长550米、宽8米、高1．25米。站房面积为2497．85平方米，客流高峰时段可容纳500人。目前，站房内装饰完成了95％，外装饰真石漆完成了80％，站房四周管沟完成90％，站台雨棚上部施工完成，站台石材铺贴完成55％。

　　息烽

　　站型为线侧平式旅客车站，建筑高度13．8m，地上中部1层，两侧2层，局部地下1层，设3台8线；站场分既有场与新建场，站房总建筑面积为3497．4平方米，今年3月息烽站主体结构验收顺利通过，目前进入装饰装修工序。

　　苟江

　　站房总建筑面积为5999平方米，设地上中部1层，两侧2层，建筑高度14．65m，为线侧平式旅客站房，车场设计规模为2站台面4线，去年年底，站房主体结构按照既定工期顺利封顶，目前站房施工全面进入二次结构和装饰装修阶段。

　　遵义东

　　站房占地11992平方米，有4个站台，11条线，站房主体结构已经完成，4个站台已经建成，11条铁轨已铺设完毕，站台雨棚基本完成，还有一列施工列车停在站内。目前正在进行装饰装修。

　　娄山关南

　　娄山关南站总建筑面积为2484．95平方米，分为地下1层，地上2层结构，目前，站房主体结构工程部分已完工，开始站楼内部施工。站房总体工程预计将在5月中旬完工。

　　桐梓东

　　站房总建筑面积为5936平方米，站房分为两层，设2站台4线（含2条正线），站台长550米、宽8米，候车室可容纳800多人。目前已经基本建成，进入装饰装修收尾阶段，预计6月30日全部完工。

　　夜郎镇

　　站房总建筑面积2499平方米，站房分为两层，设2站台4线（含2条正线），站台长550米、宽9米，候车室可容纳400多人。目前，站前广场工程已完成平场工程，预计8月建成。

　　渝黔高铁纳入国家铁路网规划

　　年底就能坐上渝贵快铁，2小时到达重庆吃喝玩乐，大家是不是很兴奋。微报哥还要告诉大家一个更好的消息，5月16日，据遵义晚报消息，据遵义市铁建办相关负责人介绍，预计行车速度为350公里／小时的重庆至贵阳客运专线已经纳入国家《中长期铁路网规划》，正在进行规划研究。

　　虽然目前具体途经线路还没有出炉，但大站点是重庆经遵义至贵阳。该负责人表示，目前，遵义市正积极向国家及省有关部门汇报争取，力争“十三五”时期启动项目前期工作并尽早开工建设。

　　即将迎来的快铁时代，遵义到贵阳只需40分钟，到重庆不到1小时。而未来的高铁时代，遵义到贵阳预计就十几分钟，到重庆也不到半小时。

　　遵义到泸州也要建高铁

　　近日，来自遵义市铁建办的消息，遵义至泸州铁路已纳入国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司印发的国家《中长期铁路网规划》及国家发展改革委印发的《贵州内陆开放型经济试验区建设实施方案》。

　　目前，遵义市与泸州市已共同委托设计单位编制完成项目预可行性研究报告，正在向国家和省有关部门争取项目尽早开工建设。

　　根据编制完成的项目预可行性研究报告来看，遵义至泸州铁路为客运专线，设计行车速度350公里／小时，经过新蒲新区、汇川区、播州区、仁怀市、习水县、赤水市，正线全长343．5公里（其中，遵义市境内186．9公里），估算总投资358．7亿元。这条高铁建成后，从遵义到泸州仅需1个小时。