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多丰铁路全线铺轨贯通

2017-06-02 来源:锡林郭勒日报
本文摘要:  近日,多丰铁路多伦至天桥段正线完成铺轨,标志着历经10年建设的多丰铁路终于全线铺轨贯通。

  近日,多丰铁路多伦至天桥段正线完成铺轨,标志着历经10年建设的多丰铁路终于全线铺轨贯通。

  多丰铁路分为多丰内蒙古段、多丰河北段、虎丰(二期)三段。该铁路全长163公里(其中,锡盟境内21公里,河北境内142公里),总投资55亿元(其中,锡盟境内投资3.31亿元,河北境内51.69亿元)。它北起锡多铁路多伦站,终至河北省丰宁县天桥站,与虎丰一期(虎什哈—天桥)铁路接轨。多丰铁路投入运营,对于锡盟打通通疆达海大通道、货物通达曹妃甸港,完善路网结构奠定了坚实的基础。

  据了解,此条铁路目前尚不具备客运通车条件,主要是此条铁路主要以货运(煤炭运输)为主,客源量短期内达不到开通铁路客运需求。此外,由于天桥至虎什哈铁路是丰宁县地方铁路,需要进行改造,目前,正在推进协调收购改造事宜,待改造完成后适时开通铁路客运。

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多丰铁路全线铺轨贯通

锡林郭勒日报

  近日,多丰铁路多伦至天桥段正线完成铺轨,标志着历经10年建设的多丰铁路终于全线铺轨贯通。

  多丰铁路分为多丰内蒙古段、多丰河北段、虎丰(二期)三段。该铁路全长163公里(其中,锡盟境内21公里,河北境内142公里),总投资55亿元(其中,锡盟境内投资3.31亿元,河北境内51.69亿元)。它北起锡多铁路多伦站,终至河北省丰宁县天桥站,与虎丰一期(虎什哈—天桥)铁路接轨。多丰铁路投入运营,对于锡盟打通通疆达海大通道、货物通达曹妃甸港,完善路网结构奠定了坚实的基础。

  据了解,此条铁路目前尚不具备客运通车条件,主要是此条铁路主要以货运(煤炭运输)为主,客源量短期内达不到开通铁路客运需求。此外,由于天桥至虎什哈铁路是丰宁县地方铁路,需要进行改造,目前,正在推进协调收购改造事宜,待改造完成后适时开通铁路客运。