郑万铁路万州段建设又有重大进展。6月2日，万州大周镇凤凰村4组鞭炮齐鸣，机器轰鸣，郑万铁路大周隧道出口隧洞在此正式开工建设。据了解，大周隧道全长2854米，将于2020年5月底前完工。

　　据万州区铁路办刘顺明主任介绍，郑万铁路9标（万州段）起讫里程：DK801+428～DK806+949.06，共计5521.06米，全线有隧道1.5座、大桥1座、特大桥1座、铺架基地1处。主要构筑物有：小周隧道、高家坝双线特大桥、大周隧道、凤凰双线大桥和万州北站铺架基地。其中小周隧道（万州段）1706米，高家坝双线特大桥551.6米，大周隧道2854米，凤凰双线大桥157.75米。全线桥隧比高达96%，施工难度大。

　　据了解，郑万铁路9标（万州段）由中铁十一局集团有限公司郑万铁路土建9标项目二分部负责施工。项目部设立多个职能部门，并且下设隧道桥梁两个专业架子队负责组织施工。

　　目前，9标项目部二分部正在积极组织开展施工：其中小周隧道进口段已经完成洞口施工，进入正洞施工；大周隧道位于万州区小周镇和大周镇。其中进口段已于2017年4月27日开始组织进行洞口危岩落石清理工作和进场施工便道修筑工作。大周隧道出口于6月2日开始组织进场便道施工。

　　“我们将全力抢抓大周隧道的施工进度，力争在2020年5月底前完工”。9标项目部二分部罗长寿经理表示，与此同时，9标项目部二分部的工程都在积极推进中，小周镇7#拌和站现已投入施工生产。

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　　郑万铁路全长818公里，重庆段全长183.8公里，设巫山、奉节、云阳、万州北4个站；万州段全长18公里，线路经大周镇、熊家镇、天城镇，起于大周镇凤凰双线大桥桥尾，止于天城隧道出口，引入万州北站，与已经开通的渝万铁路连接贯通。郑万铁路建成后，从万州乘动车3小时内就可到达郑州。