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我国高铁首座跨南水北调干渠特大桥转体合龙

2018-06-06 来源:新华网 浏览次数:
本文摘要:  我国高铁首座跨南水北调干渠特大桥——郑州至万州高铁张良镇特大桥1日顺利转体合龙。  据建设单位中铁十八局集团二公司项目经理田振

 

  我国高铁首座跨南水北调干渠特大桥——郑州至万州高铁张良镇特大桥1日顺利转体合龙。


  据建设单位中铁十八局集团二公司项目经理田振中介绍,该特大桥全长309.6米,主跨设计为下承式钢管混凝土拱桥结构。


  为避免施工过程中的建筑垃圾对南水北调干渠水源造成污染,建设者们先在桥面将26节、重达502吨的钢管拱拼装焊接成两个拱圈,再利用两侧的桥塔牵引张拉,在空中竖向转体一次性对接合龙,合龙精度误差仅5毫米。


  他说,为了确保南水北调饮用水的安全,施工过程中采用全封闭的防护措施、24小时视频监控和安全员巡查,实现了建设与环保的同步推进。


  郑万高铁是沟通我国西南地区与中原、华北和东北地区的重要客运通道,预计2019年底前建成通车。

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