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长沙市政府周边轨道如何规划

2018-02-08 来源:世界轨道交通资讯网
本文摘要:本报长沙讯长沙市政府周边区域有多大范围?周边区域轨道交通便捷要如何规划?为方便市民到市政府办事,加强该区域的轨道交通出行便捷,由长沙市城乡规划局组织编制的《市政府周边轨道交通绿色出行衔接研究与专项城市设计》(以下简称《研究》)日前完成结题。


  本报长沙讯长沙市政府周边区域有多大范围?周边区域轨道交通便捷要如何规划?为方便市民到市政府办事,加强该区域的轨道交通出行便捷,由长沙市城乡规划局组织编制的《市政府周边轨道交通绿色出行衔接研究与专项城市设计》(以下简称《研究》)日前完成结题。


  《研究》明确,此次研究范围为金星路、桐梓坡路、银杉路、北二环围合区域,用地面积约8.2平方千米。研究目标以“轨道站点”为核心,塑造儿童友好、老年关爱、以人为本的“十五分钟生活圈”。《研究》提出进行区域协调、功能整合。提升原有商业活力中心品质;借助地铁站点打造片区活力中心;打造儿童友好、老年关爱社区。同时,交通优化、绿色出行。打造轨道站点“无缝换乘”;预留接驳公交场站,明晰自行车停靠场地,保障绿色接驳品质;以轨道站点为核心,构建区域供需平衡的绿色出行交通网络。


  《研究》提出完善公共服务设施,借助地铁打造片区活力中心。完善区域公共服务设施体系,对长望公园站等轨道站点周边未批用地进行控制预留,打造观沙医院(儿童友好医院)、观沙路儿童友好示范街、金星路立体商业街。

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长沙市政府周边轨道如何规划

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  本报长沙讯长沙市政府周边区域有多大范围?周边区域轨道交通便捷要如何规划?为方便市民到市政府办事,加强该区域的轨道交通出行便捷,由长沙市城乡规划局组织编制的《市政府周边轨道交通绿色出行衔接研究与专项城市设计》(以下简称《研究》)日前完成结题。


  《研究》明确,此次研究范围为金星路、桐梓坡路、银杉路、北二环围合区域,用地面积约8.2平方千米。研究目标以“轨道站点”为核心,塑造儿童友好、老年关爱、以人为本的“十五分钟生活圈”。《研究》提出进行区域协调、功能整合。提升原有商业活力中心品质;借助地铁站点打造片区活力中心;打造儿童友好、老年关爱社区。同时,交通优化、绿色出行。打造轨道站点“无缝换乘”;预留接驳公交场站,明晰自行车停靠场地,保障绿色接驳品质;以轨道站点为核心,构建区域供需平衡的绿色出行交通网络。


  《研究》提出完善公共服务设施,借助地铁打造片区活力中心。完善区域公共服务设施体系,对长望公园站等轨道站点周边未批用地进行控制预留,打造观沙医院(儿童友好医院)、观沙路儿童友好示范街、金星路立体商业街。