俄罗斯世界杯，球迷在比赛日可以持票免费乘坐地铁，地铁也成为球迷造势的绝佳地点。而比赛结束后的疏散，地铁系统也承担了重任。

　　俄罗斯地铁有着“地下宫殿”的美称，是欧洲最宏伟、最漂亮的地铁站建筑，华商报记者在俄罗斯采访世界杯期间，乘坐了莫斯科、圣彼得堡这两座城市的地铁，不仅深刻感受到俄罗斯地铁的艺术价值，更体验到它的诸多便利，这或许对当下年轻时尚又朝气蓬勃的西安地铁有所启示。
 

　　启示1·空间极大

　　站大、人少，不易造成拥堵

　　1935年5月15日，苏联政府出于军事方面的考虑，正式开通莫斯科地铁。地下铁道考虑了战时的防护要求，可供400余万居民掩蔽之用。莫斯科地铁目前已有14条线路，按运营路线长度为全球第七大地铁系统，按年客流量为全球第四。252个车站几乎遍及所有街区，日载客量超过850万人次。

　　在西安，目前通车的三条地铁线，上下班高峰期经常拥堵，地铁站点的空间还是显得小。俄罗斯地铁几乎不会出现拥堵的情况，地铁站空间都非常大。据华商报记者观察，即便是在世界杯完场后的退场时间，几万名球迷同时涌入地铁站中，也不太会拥堵。

　　莫斯科的麻雀山地铁站紧挨着世界杯揭幕战球场卢日尼基体育场。据华商报记者目测，这座地铁站的站内长度近600米，从地面到乘车层，进站最少需要走3分钟以上的时间。

　　除了麻雀山站，几乎每一个俄罗斯地铁站都很大、很宽敞，加上城市人口少，人们进出站都很有秩序，因此基本上不会出现拥堵情况。

　　启示2·停运时间晚

　　莫斯科地铁最晚凌晨1点半收车

　　除了站点空间大，俄罗斯地铁的深也是世界之最。华商报记者亲身感受到，很多莫斯科的地铁深入地下50-60米左右，有着3-4排并排上下的超长扶梯，一般从扶梯顶端下降到乘车层至少需要1分钟左右。

　　圣彼得堡，还有着世界上最深的地铁站——“海军站”，深入地下达86米！从地面下到乘车层居然要花费5分钟之多。圣彼得堡地铁共有5条线，7个换乘站，67座车站，地铁总长度113公里，平均深度为世界之最。“地铁深了之后可以降低噪音，在地面上的人就不会感觉到脚底下轰隆隆的地铁震动了。”一位俄罗斯地铁里的乘客对华商报记者说道。

　　俄罗斯的地铁间隔时间很短，往往不到一分钟就有一辆疾驰而至。而收车时间都很晚，“莫斯科地铁最晚的一个站凌晨一点半收车，其他的一般都是凌晨一点左右，各站不一样，但都很晚。”一位中国留学生对华商报记者说道，“这样也就方便了一些回家较晚的人们。”

　　和国内不同，华商报记者在莫斯科经常看到携带宠物和自行车进入地铁的人。俄罗斯在这方面没有太多限制，不过安检依然很严格，毕竟俄罗斯地铁一直是恐袭的重灾区。华商报记者在圣彼得堡驻地附近的干草广场地铁站，去年就曾发生过一起骇人听闻的地铁恐怖袭击。

　　启示3·艺术特色

　　地铁文化可以更鲜美、更充分

　　莫斯科地铁系统和市区地面街道的布局基本一致，由市中心放射延伸，呈辐射状和环状。巨大的地下交通网连接着主要公共场所，大多数标志性建筑都有地铁站。走在莫斯科街头，你会看到一个个醒目的红色“M”标记。“M”是俄语中地铁“Метро”的第一个字母，这个鲜红的标记会引导你进入一座座魅力无穷的“地下艺术宫殿”。

　　莫斯科地铁从入口到内部的装修都非常讲究，有着典型的俄式巴洛克建筑的繁复华丽风格。很多车站以名人命名，比如普希金、契诃夫、屠格涅夫、马雅可夫斯基等地铁站，装修精美，被看成是艺术品。“这里的地铁每一站都有独特的主题
可以说都不一样。”一位中国留学生对华商报记者说。华商报记者途径的每个地铁站，确实风格各异。

　　每个车站都由著名建筑师设计，建筑格局也各不相同，在风格最突出的几个地铁站内，多用五颜六色的大理石、花岗岩、陶瓷和五彩玻璃镶嵌装饰。除各种浮雕和壁画装饰，照明灯具十分别致，好像富丽堂皇的宫殿。不少站点的地铁站和车厢内都有纪念卫国战争的元素。

　　相比之下，西安地铁尽管也在充分挖掘汉唐元素，但还是显得力度不够，大多数地铁站内给人的感觉很相似。而莫斯科地铁的艺术氛围或许可以启示我们，在建设中的西安地铁其他线路完全可以做得更好、更美，更具有陕西文化特色。

　　结语

　　西安地铁先进程度超俄地铁

　　当然，俄罗斯地铁也不是完美的，尽管有着很多便利，但由于建造历史等原因，俄罗斯地铁相比包括西安在内的众多中国城市地铁车辆设备陈旧很多，噪音极大。特别是司机在快进站时刹车的声音，显得特别刺耳。因此，俄罗斯人坐地铁的时候基本不说话，都是看看书、报纸或者低头玩手机，因为说话真的很难听清楚。在地铁上说话的基本都是外国人，真的是想要让别人听到基本靠吼。而前往球场的球迷们则在地铁隆隆的声响中唱起了歌。