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深圳地铁10号线益田停车场主体结构封顶 计划2020年通车

2018-07-12 来源:深圳南报
本文摘要:7月10日从深圳市地铁集团获悉,深圳地铁10号线益田停车场综合工程主体结构封顶,为站后工程的启动奠定了基础。

 

  7月10日从深圳市地铁集团获悉,深圳地铁10号线益田停车场综合工程主体结构封顶,为站后工程的启动奠定了基础。10号线计划2020年通车,作为纵向地铁线,将加强龙岗与龙华、福田中心区的联系,有效缓解途经区域交通压力,并将解决华为片区上班族“出行难”。


  地铁10号线起自福田口岸,终点为平湖中心,途经平湖、坂田坂雪岗、华为新城、梅林关,覆盖了深圳整个中部发展轴。线路全长29.54公里,经福田、龙华、龙岗三大区域,共设车站24个,其中换乘站8座。


  益田停车场位于福田区京广澳高速公路和福荣路之间的绿化带上,横穿三条公路隧道,跨越一条高速铁路隧道。据统计,三条隧道的车流量达到1500辆/小时,人流量达数万人。


  工程位于深圳市福田区中心,工地四周,房屋密集,道路交错,人流如潮。由于工地所处的位置均为填海造地形成的区域,为抛石层、砂砾层、淤泥层,而且地下水极为丰富,施工难度大。


  在确保高效优质完成施工任务的基础上,地铁集团和施工单位积极寻求技术创新,率先采用了防水基面全砂浆处理技术、混凝土温控(水冷)措施、真空降水工艺、中(顶)板台车等新型施工工艺。


  深圳地铁集团建设总部相关负责人表示,面对复杂交通环境,在市交警支队的大力支持下进行科学人流、车流调查和开展交通疏解,坚持先修便道再施工的原则,确保市民出行畅通。据悉,10号线工程正在紧锣密鼓建设中,计划2020年建成通车。
 

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深圳地铁10号线益田停车场主体结构封顶 计划2020年通车

深圳南报

 

  7月10日从深圳市地铁集团获悉,深圳地铁10号线益田停车场综合工程主体结构封顶,为站后工程的启动奠定了基础。10号线计划2020年通车,作为纵向地铁线,将加强龙岗与龙华、福田中心区的联系,有效缓解途经区域交通压力,并将解决华为片区上班族“出行难”。


  地铁10号线起自福田口岸,终点为平湖中心,途经平湖、坂田坂雪岗、华为新城、梅林关,覆盖了深圳整个中部发展轴。线路全长29.54公里,经福田、龙华、龙岗三大区域,共设车站24个,其中换乘站8座。


  益田停车场位于福田区京广澳高速公路和福荣路之间的绿化带上,横穿三条公路隧道,跨越一条高速铁路隧道。据统计,三条隧道的车流量达到1500辆/小时,人流量达数万人。


  工程位于深圳市福田区中心,工地四周,房屋密集,道路交错,人流如潮。由于工地所处的位置均为填海造地形成的区域,为抛石层、砂砾层、淤泥层,而且地下水极为丰富,施工难度大。


  在确保高效优质完成施工任务的基础上,地铁集团和施工单位积极寻求技术创新,率先采用了防水基面全砂浆处理技术、混凝土温控(水冷)措施、真空降水工艺、中(顶)板台车等新型施工工艺。


  深圳地铁集团建设总部相关负责人表示,面对复杂交通环境,在市交警支队的大力支持下进行科学人流、车流调查和开展交通疏解,坚持先修便道再施工的原则,确保市民出行畅通。据悉,10号线工程正在紧锣密鼓建设中,计划2020年建成通车。