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昆明地铁4号线梅子村站至上古城站区间左线盾构机顺利始发

2018-07-23 来源:云南网
本文摘要:7月20日,昆明轨道交通4号线继云大西路站至羊甫站区间双线贯通后,土建11标梅子村站至上古城站区间左线盾构机顺利始发,这是4号线第23个始发的盾构区间,此举意味着4号地下掘进又迎来一重要进展。


 

  7月20日,昆明轨道交通4号线继云大西路站至羊甫站区间双线贯通后,土建11标梅子村站至上古城站区间左线盾构机顺利始发,这是4号线第23个始发的盾构区间,此举意味着4号地下掘进又迎来一重要进展。


  梅子村站至上古城站盾构区间从梅子村站出站后,沿规划古滇大道地下敷设,隧道全长约1156米,区间设有一个联络通道及废水泵房,最大坡度23.0‰、隧道埋深8.0~17.3米。


  另外,近日由中铁三局四公司施工建设的昆明轨道交通4号线工程云大西路站—羊甫站盾构区间右线“跨越号”盾构机破土而出,顺利完成云大西路站—羊甫站右线掘进任务,加上之前左线隧道区间贯通,云大西路站至羊甫站区间已完成全部掘进任务。


  昆明轨道交通4号线云大西路站至羊甫站区间右线区间全长1331.2米。中铁三局433号盾构机由羊甫站右线始发,云大西路站进行接收过站。区间隧道双线正、侧穿宝象河,下穿建筑以及地下管线较多,施工沉降控制要求高成为了施工的重点和难点。


  昆明市地铁4号线北端起于陈家营站,南端止于昆明火车南站,串联了主城西北的国家高新技术产业开发区、主城中心区、主城东南的国家经济技术开发区,并向南连接呈贡新城。工程线路长度为43.396公里,全线共设29个车站,设两个停车场、一个车辆段。2015年12月30日在联大街站举行试验段开工仪式,预计2020年通车。


  沿线经过主城区的高新区行政教育中心、海屯路居住中心、金鼎科技园、学府路教育片区、昆明北站枢纽、大树营枢纽、昆明东站枢纽、经开区商业办公中心、螺蛳湾商贸城,呈贡新城的斗南、乌龙、吴家营片区及昆明火车南站。


  根据昆明轨道交通规划,4号线将与1、2、3、5、6等线路换乘,全线共有14座车站与其他条线轨道交通换乘。

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昆明地铁4号线梅子村站至上古城站区间左线盾构机顺利始发

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  7月20日,昆明轨道交通4号线继云大西路站至羊甫站区间双线贯通后,土建11标梅子村站至上古城站区间左线盾构机顺利始发,这是4号线第23个始发的盾构区间,此举意味着4号地下掘进又迎来一重要进展。


  梅子村站至上古城站盾构区间从梅子村站出站后,沿规划古滇大道地下敷设,隧道全长约1156米,区间设有一个联络通道及废水泵房,最大坡度23.0‰、隧道埋深8.0~17.3米。


  另外,近日由中铁三局四公司施工建设的昆明轨道交通4号线工程云大西路站—羊甫站盾构区间右线“跨越号”盾构机破土而出,顺利完成云大西路站—羊甫站右线掘进任务,加上之前左线隧道区间贯通,云大西路站至羊甫站区间已完成全部掘进任务。


  昆明轨道交通4号线云大西路站至羊甫站区间右线区间全长1331.2米。中铁三局433号盾构机由羊甫站右线始发,云大西路站进行接收过站。区间隧道双线正、侧穿宝象河,下穿建筑以及地下管线较多,施工沉降控制要求高成为了施工的重点和难点。


  昆明市地铁4号线北端起于陈家营站,南端止于昆明火车南站,串联了主城西北的国家高新技术产业开发区、主城中心区、主城东南的国家经济技术开发区,并向南连接呈贡新城。工程线路长度为43.396公里,全线共设29个车站,设两个停车场、一个车辆段。2015年12月30日在联大街站举行试验段开工仪式,预计2020年通车。


  沿线经过主城区的高新区行政教育中心、海屯路居住中心、金鼎科技园、学府路教育片区、昆明北站枢纽、大树营枢纽、昆明东站枢纽、经开区商业办公中心、螺蛳湾商贸城,呈贡新城的斗南、乌龙、吴家营片区及昆明火车南站。


  根据昆明轨道交通规划,4号线将与1、2、3、5、6等线路换乘,全线共有14座车站与其他条线轨道交通换乘。