7月21日，昆明轨道交通4号线两台盾构同步顺利始发，两台盾构机分别于赛马场南站～联大街站右线、苏小区间盾构井～苏家塘站右线始发。

　　据了解，4号线赛马场南站～联大街站区间右线出联大街站后沿联大街敷设，线路以R-2000m的曲线半径呈“S”型下穿联大立交后进入赛马场南站，全长1978.8米。本次始发的“起航号”盾构机前期已完成联呈区间右线掘进及呈昆区间右线的掘进工作，于7月6日完成盾构机转运吊装，7月12日顺利通过赛马场南站～联大街站区间右线盾构始发节点验收工作，最终实现顺利始发。
 

　　4号线苏小区间盾构井～苏家塘站区间全长561.73米，虽然距离较短，但施工区段涵盖了多个重难点，盾构机在掘进过程下穿昆明市中心城区学府路，地面交通流量大，交通情况复杂，施工风险大。同时盾构机隧道穿越的地层部分为上部含黏性土、下部灰岩，掘进时由于地层软硬不均，盾构机姿态控制难度极大，另苏小区间盾构井～苏家塘站区间靠近接收端80米处为岩溶发育区域，部分存在溶洞、土洞，对盾构施工产生较大影响。