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长沙地铁3号线攻克重大施工难点 顺利下穿京广铁路

2018-08-21 来源:华声在线
本文摘要: 记者今天从长沙市轨道交通集团获悉,长沙地铁3号线一期工程“烈士公园东站-丝茅冲站”盾构区间左右线已顺利穿越京广铁路,截至19日该段施工将不再影响京广铁路通行车速。这标志着长沙地铁3号线又一重大施工难点被攻克。

 

  记者今天从长沙市轨道交通集团获悉,长沙地铁3号线一期工程“烈士公园东站-丝茅冲站”盾构区间左右线已顺利穿越京广铁路,截至19日该段施工将不再影响京广铁路通行车速。这标志着长沙地铁3号线又一重大施工难点被攻克。


  长沙地铁3号线一期工程“烈士公园东站-丝茅冲站”盾构区间双线下穿的京广铁路框架桥长达35米,该段也是京广铁路长沙段的重要“咽喉”。为保证地铁盾构下穿施工期间京广铁路运行安全,长沙市轨道交通集团组织相关参建单位统筹安排,通过采取不间断监测及二次注浆等多种措施,严格控制铁路框架桥及轨道沉降;同时,受地铁施工影响,京广铁路行经列车时速从每小时135公里降至每小时45公里以内。


  长沙地铁3号线一期工程为西南至东北走向,途经中南大学、侯家塘、长沙火车站、四方坪等地,串联起主城区与星沙,于2014年初开工建设。线路全部为地下线,全长约36.42千米,起于山塘站,止于广生站,全线共设车站25座。

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长沙地铁3号线攻克重大施工难点 顺利下穿京广铁路

华声在线

 

  记者今天从长沙市轨道交通集团获悉,长沙地铁3号线一期工程“烈士公园东站-丝茅冲站”盾构区间左右线已顺利穿越京广铁路,截至19日该段施工将不再影响京广铁路通行车速。这标志着长沙地铁3号线又一重大施工难点被攻克。


  长沙地铁3号线一期工程“烈士公园东站-丝茅冲站”盾构区间双线下穿的京广铁路框架桥长达35米,该段也是京广铁路长沙段的重要“咽喉”。为保证地铁盾构下穿施工期间京广铁路运行安全,长沙市轨道交通集团组织相关参建单位统筹安排,通过采取不间断监测及二次注浆等多种措施,严格控制铁路框架桥及轨道沉降;同时,受地铁施工影响,京广铁路行经列车时速从每小时135公里降至每小时45公里以内。


  长沙地铁3号线一期工程为西南至东北走向,途经中南大学、侯家塘、长沙火车站、四方坪等地,串联起主城区与星沙,于2014年初开工建设。线路全部为地下线,全长约36.42千米,起于山塘站,止于广生站,全线共设车站25座。