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北京地铁7号线8号线9号线10号线29日起将缩短间隔

2018-08-29 来源:北京青年报
本文摘要:每年的9月都是北京市拥堵较为严重的时期,北京青年报记者从北京地铁公司获悉,为满足乘客出行需要,提高地铁服务水平,分担地面交通压力,自2018年8月29日起,北京地铁7号线、8号线、9号线、10号线将缩短运营间隔,实现4条线路同时提高运力。
 
  每年的9月都是北京市拥堵较为严重的时期,北京青年报记者从北京地铁公司获悉,为满足乘客出行需要,提高地铁服务水平,分担地面交通压力,自2018年8月29日起,北京地铁7号线、8号线、9号线、10号线将缩短运营间隔,实现4条线路同时提高运力。其中10号线晚高峰时段内环由2分05秒缩至2分,运力提升4.2%;外环间隔由2分30秒缩至2分15秒,运力提升11.1%。
 
  7号线早高峰时段8:00前列车运行间隔由4分缩至3分30秒,运力提升14.3%。最大上线车组数由24组增加至26组。
 
  8号线早高峰时段(7:00-9:00)列车运行间隔由2分53秒缩至2分30秒,运力提升15.3%;同时针对暑期客流特点,提高晚平峰时段(19:00-末班)服务水平,满足奥林匹克公园游园结束后乘客的出行需求,减少候车时间,晚平峰时段列车运行间隔由7分缩至6分,增加运力投放16.7%。最大上线车组数由36组增加至41组。
 
  为了提高9号线平峰时段(9:00-17:00)服务水平,更加高效接驳运送北京西站抵离京乘客,9号线中午平峰时段列车运行间隔由5分缩至4分30秒,增加运力投放11.1%。最大上线车组数不变。
 
  为缓解10号线晚高峰时段(17:00-19:00)客流压力,降低列车满载率,10号线晚高峰时段内环由2分05秒缩至2分,运力提升4.2%;外环间隔由2分30秒缩至2分15秒,运力提升11.1%。最大上线车组数不变。
 
  为确保此次缩短运营间隔顺利实施,地铁公司全面开展了车辆和设备的普查工作,确保状态良好;加强了对各岗位员工的培训,组织员工对新编运行图进行学习;各站区加强乘降组织和客流疏导,宣传乘客快速上下列车,确保列车正点;在重点车站安排值守人员,发现问题及时处理。
 
  地铁公司将密切关注运力提升后各条线路的运营情况变化,加强分析研判,科学制定相关线路运力提升规划,为进一步提高运力,提升安全运营组织水平奠定基础。
 

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  每年的9月都是北京市拥堵较为严重的时期,北京青年报记者从北京地铁公司获悉,为满足乘客出行需要,提高地铁服务水平,分担地面交通压力,自2018年8月29日起,北京地铁7号线、8号线、9号线、10号线将缩短运营间隔,实现4条线路同时提高运力。其中10号线晚高峰时段内环由2分05秒缩至2分,运力提升4.2%;外环间隔由2分30秒缩至2分15秒,运力提升11.1%。
 
  7号线早高峰时段8:00前列车运行间隔由4分缩至3分30秒,运力提升14.3%。最大上线车组数由24组增加至26组。
 
  8号线早高峰时段(7:00-9:00)列车运行间隔由2分53秒缩至2分30秒,运力提升15.3%;同时针对暑期客流特点,提高晚平峰时段(19:00-末班)服务水平,满足奥林匹克公园游园结束后乘客的出行需求,减少候车时间,晚平峰时段列车运行间隔由7分缩至6分,增加运力投放16.7%。最大上线车组数由36组增加至41组。
 
  为了提高9号线平峰时段(9:00-17:00)服务水平,更加高效接驳运送北京西站抵离京乘客,9号线中午平峰时段列车运行间隔由5分缩至4分30秒,增加运力投放11.1%。最大上线车组数不变。
 
  为缓解10号线晚高峰时段(17:00-19:00)客流压力,降低列车满载率,10号线晚高峰时段内环由2分05秒缩至2分,运力提升4.2%;外环间隔由2分30秒缩至2分15秒,运力提升11.1%。最大上线车组数不变。
 
  为确保此次缩短运营间隔顺利实施,地铁公司全面开展了车辆和设备的普查工作,确保状态良好;加强了对各岗位员工的培训,组织员工对新编运行图进行学习;各站区加强乘降组织和客流疏导,宣传乘客快速上下列车,确保列车正点;在重点车站安排值守人员,发现问题及时处理。
 
  地铁公司将密切关注运力提升后各条线路的运营情况变化,加强分析研判,科学制定相关线路运力提升规划,为进一步提高运力,提升安全运营组织水平奠定基础。