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合肥轨道交通5号线大连路站主体结构封顶

2018-09-07 来源:合肥轨道交通
本文摘要: 9月4日,在合肥市轨道公司的精心组织、统筹安排及各参建单位的大力支持和配合下,合肥市轨道交通5号线土建3标大连路站顺利实现主体结构封顶,成为5号线第12座主体结构封顶的车站。
 


 
  9月4日,在合肥市轨道公司的精心组织、统筹安排及各参建单位的大力支持和配合下,合肥市轨道交通5号线土建3标大连路站顺利实现主体结构封顶,成为5号线第12座主体结构封顶的车站。
 
  大连路站位于河北路与大连路交叉口,沿河北路南北向布置,车站主体结构为地下两层单柱双跨、局部双柱三跨箱型框架结构,车站全长187.6米,标准段结构宽度为20.7米,采用明挖顺作法施工。
 
  自车站开工建设以来,市轨道公司带领参建单位高效高质推进施工,精化细化节点任务。面对工期紧、任务重、天气复杂多变、土方外运难等诸多不利因素,参建单位提前谋划、科学组织、落实到人,确保顺利完成节点目标任务。
 
  截至目前,5号线全线已有26座车站、1明挖区间、1停车场出入段线进入主体结构施工;已有12座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶。全线33台盾构机,已有20台盾构机下井,18台盾构机进行掘进施工。
 
  下一步
 
  市轨道公司将进一步加快推进5号线后续车站主体结构及盾构区间施工进度,力争早日实现新线开通运营目标任务。

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合肥轨道交通5号线大连路站主体结构封顶

合肥轨道交通

 


 
  9月4日,在合肥市轨道公司的精心组织、统筹安排及各参建单位的大力支持和配合下,合肥市轨道交通5号线土建3标大连路站顺利实现主体结构封顶,成为5号线第12座主体结构封顶的车站。
 
  大连路站位于河北路与大连路交叉口,沿河北路南北向布置,车站主体结构为地下两层单柱双跨、局部双柱三跨箱型框架结构,车站全长187.6米,标准段结构宽度为20.7米,采用明挖顺作法施工。
 
  自车站开工建设以来,市轨道公司带领参建单位高效高质推进施工,精化细化节点任务。面对工期紧、任务重、天气复杂多变、土方外运难等诸多不利因素,参建单位提前谋划、科学组织、落实到人,确保顺利完成节点目标任务。
 
  截至目前,5号线全线已有26座车站、1明挖区间、1停车场出入段线进入主体结构施工;已有12座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶。全线33台盾构机,已有20台盾构机下井,18台盾构机进行掘进施工。
 
  下一步
 
  市轨道公司将进一步加快推进5号线后续车站主体结构及盾构区间施工进度,力争早日实现新线开通运营目标任务。