佛山4条在建地铁+3条有轨电车最新进展 预计3年后通车
2018-09-13 来源：佛山在线
本文摘要： 佛山地铁1、2、3号线＋广州7号线顺德段，南海、高明、里水有轨电车等7条线路，预计3年后将全部通车。此外，对佛山中心城区和佛山西站有着较大影响的广佛环线首通段（佛山西站——广州南站），也计划在明年通车。
近日，佛山在建地铁、城轨又有新进展！
佛山地铁1、2、3号线＋广州7号线顺德段，南海、高明、里水有轨电车等7条线路，预计3年后将全部通车。此外，对佛山中心城区和佛山西站有着较大影响的广佛环线首通段（佛山西站——广州南站），也计划在明年通车。
佛山地铁１号线
燕岗-沥滘段年底通车 列车将增至51列/天
计划年底开通的广佛地铁燕岗至沥滘段，目前已实现轨道贯通，9月将由建设转向运营，进入开通前的调试阶段，广佛地铁全线开通进入倒计时！
3个新站点全部封顶
燕岗至沥滘（不含燕岗站）是广佛线最后一段，包括石溪、南洲、沥滘三个车站，截至2018年7月底，土建工程累计完成94%，车站全部封顶，区间全部贯通，南洲及沥滘站进行车站设备安装及装修施工。
换乘站增至4座
广佛线全线开通运营后，全线换乘站增至4座（西朗、南洲、沥滘、沙园）。可便捷换乘至广州地铁一、二、三、八号线。其中，南洲站、沥滘站分别是广州地铁2号线、3号线的地铁站。
将增设2个母婴室
值得一提的是，广佛线的普君北路、西塱站将建设母婴室，新母婴室将在外观上增加明显母婴室标志，内部增设脚踏板、内嵌式垃圾桶等便民设施。
广佛环线首通段
广佛环线的首通段，广佛环线佛山西站至广州南站段将于明年建成通车。今年6月，广佛环线施工方中铁城建集团二公司首次公布了广佛环线佛山西站至广州南站段沿线5个车站设计效果图。
各站点可换乘线路出炉
广佛环线（佛山西站至广州南站段）全长35.001km，其中佛山市境内31.101km，广州市境内3.9km，共设5个车站，分别是东平新城、陈村及广州南站3座地下站，张槎、北滘站2座高架站。
该线路不仅经过佛山中心城区，将佛山西站与广州南站两大枢纽联系在了一起，还串联了广佛两市多条的地铁线路，让旅客在一站换乘的情况下，就能很快通达广佛两市的更多区域。
佛山西站：可换乘经过佛山西站的所有高铁和城际线路，还能换乘佛山地铁3号线、4号线；
张槎站：可换乘佛山地铁4号线和佛山地铁2号线；
东平新城站：可换乘广佛线和佛山地铁3号线；
广州南站：可换乘广州南站所有的高铁城际线路、佛山地铁2号线、广州地铁2号线以及在建的广州地铁22号线。
未来，广佛环线全线通车后，该线路还将串起广州白云机场、广州北站，从而将广佛境内的地铁、城际、高铁、航空等各大交通枢纽“一线牵”，实现广佛两市交通立体化的深度融合。
施工方还透露，广佛环线通车后，预计从佛山西站到广州南站，仅需20分钟时间。从佛山新城到广州南站，仅需10分钟。
佛山地铁２号线
一期最后一个盾构隧道开始施工
2018年9月8日上午9点30分，在佛山地铁2号线绿岛湖站工地，“地龙2号”盾构机从该站入场线始发，缓缓向湖涌停车场方向掘进，这是佛山地铁2号线一期工程最后一个盾构隧道开始施工。
了解，此次始发湖涌停车场入场线盾构区间东起绿岛湖站、西至湖涌停车场出入场明挖区间，区间线路呈东～西走向。入场线1305.546m（ 871）环，计划于2019年1月31日贯通；出场线长1309.218m（ 873）环，已于6月16日始发，计划12月1日前贯通。
通车时间：佛山地铁2号线一期预计2020年底试运营！
佛山地铁３号线
东乐路站管线移交 主体结构施工全面铺开
8月10日，佛山地铁3号线东乐路站管线移交仪式顺利举行。各方单位签订了完成东乐路站通信管线及燃气管线迁改确认单，将场地移交给土建单位，东乐路站主体工程进入下一道工序施工，标志着主体结构施工全面铺开。
东乐路站位于顺德大良街道环市路与碧溪路交界，是佛山地铁3号线与11号线的换乘站。建设中，其需要迁改的光缆不仅涉及国防光缆，而且涉及四家通信运营商，需铺设的管槽约3公里，光缆合计100公里。
通车时间：佛山地铁3号线预计2021年底试运营！
广州７号线顺德段
将实现全自动运行 陈村北站进入基坑土方开挖
经过专家技术审查，广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段可调整为全线全自动驾驶。
9月5日下午，广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段（陈村北站）土建施工项目06标基坑开挖前条件验收会议召开。
陈村北站北接韦涌站，南联陈村站，是广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段的第7个车站。基坑土方开挖，是陈村北站的重要的工程节点之一。
通车时间：广州7号线顺德段预计2020年底试运营！
南海新交通
土建工程已完成90% 正在加快征拆进度
很多街坊关注的南海新交通试验段，南海君查阅资料发现，去年9月初，南海新交通试验段地下盾构隧道全线贯通；今年4月，土建工程已完成90%。
8月29日，佛山市副市长赵海一行到中国通号上海工程局集团承建的南海新交通项目康怡公园站现场调研。
赵海表示新交通是佛山轨道交通环网中的重要一环，要加快新交通的征拆进度，新交通的建成对加快佛山轨道交通组网意义重大。
通车时间：原本定于年底通车，因征拆问题可能推迟。
高明有轨电车
进入第二阶段施工，多路口进行围蔽
目前，高明有轨电车示范线项目的沿线市政道路改造首期工程已基本完成，现在进入第二施工阶段。
按施工计划，施工单位于9月6日起，陆续对荷富路与跃华路、明湖南路、秀丽路三平交路口进行围蔽施工，工期约75天。
届时，跃华路、明湖南路、秀丽路与荷富路交汇处直行车道将封闭。
高明区现代有轨电车示范线项目分近期和远期两个阶段实施。首期工程范围为沧江路站—智湖站，线路长约6.6公里，设车站10 座，其中换乘站 1 座，平均站间距约640米。其中，荷城站将与未来的佛山地铁2号线二期实现接驳换乘。
通车时间：如果进展顺利，高明有轨电车示范线首期将有望于年底完工，预计明年通车。
里水有轨电车
区、镇7：3联合出资筹建，争取年内动工
8月30日，里水镇第三届人民代表大会第五次会议召开。里水镇镇长谭艳玲作报告时透露，有轨电车建设项目及沿线道路建设估算总投资为31.01亿元。其中有轨电车部分为19.09亿元，项目由区、镇两级财政按照7：3比例联合出资筹建，争取年内动工。
值得关注的是，谭艳玲在报告中还透露，里水有轨电车远期预留了与佛山地铁8号线及10号线、广州地铁6号线及12号线的衔接条件，使之成为一段真正的联系广佛的新交通轨道。
通车时间：争取用2年时间建成。
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