记者从深圳地铁集团了解到，今年深圳地铁建设14条线路齐头并进，项目之多、任务之重、投资之大为历年来之最。为了顺利完成全年建设投资目标任务，深圳地铁集团加快工作步伐、加强工程管理，确保各项工作达到时序进度。截至目前，深圳地铁建设投资已完成173.50亿元，占全年目标任务的72%。

 

　　记者从市地铁集团了解到，今年深圳轨道交通三期、四期工程共有14条（含延长线，不含4号线北延段）约273公里的在建项目，总投资超过2500亿元，创下历史新高。今年前三季度以来，深圳地铁已累计完成建设投资173.50亿元，占全年目标任务的72%。深圳地铁集团相关负责人表示，今年以来，深圳地铁三期工程二阶段工程87座车站中已封顶61座，主体结构完成86%；区间暗挖及盾构区间185个，已贯通104个，区间完成率72%。

 

　　据了解，除了计划明年开通运营的地铁5号线南延和9号线西延项目以外，深圳地铁还将高质量续建7个地铁项目；同时全力开展四期5个地铁项目前期准备工作，启动相关待批轨交项目。预计到2023年，深圳将拥有15条线路，总长570公里。从2019年起，深圳地铁将保持平均每年不少于2条新线开通的速度，保持高热度发展。同时，深圳还酝酿了8条地铁对接东莞、惠州两地。这意味着，深圳轨道交通建设投资还将迎来一轮高峰。

 

　　跨越发展还体现在地铁的建设速度上。从2017年的9条线路在建，到现在14条线路同步推进。记者了解到，日前，地铁5号线南延线已全线洞通，全面转入站后施工；9号线支线工程则实现了首台盾构机下井始发，车站全面转入主体结构施工；10号线益田停车场、凉帽山车辆基地列检库主体则实现结构封顶。深圳地铁集团相关负责人表示：“预计到年底，深圳地铁三期工程二阶段6、8、10号线及2、3、6号线延长线工程车站主体预计平均完成90%；5、9号线延长线车站主体工程已完工，正全面开展铺轨和安装装修作业。”此外，地铁四期工程5条线路主要在进行交通疏解、管线改迁、绿化迁移及施工围护围挡等前期工程，计划征地拆迁、前期工程及围护结构平均完成5%。目前，四期工程已有14个工点开展交通疏解和管线改迁，49个工点开展绿化迁移，44个工点开展施工围挡等工作。