南京地铁的快速发展为城市注入源源不断的活力，也为构建现代化都市区域空间打造了新格局。

 

　　和国内其他城市相比，南京地铁在中心区建设“井”字形主干线的同时，注重各区域的同步协调发展。今年5月，伴随着第10条线S7号线（宁溧城际）的开通，南京率先在全国实现了行政区域内轨道交通全覆盖。接下来，南京还将重点打造跨市域轨道交通，以进一步辐射、带动都市圈一体化发展。

 

　　“宁高城际、宁溧城际的开通，使得城乡之间的关系发生了结构性的改变，南京中心城区对周边地域的辐射和带动作用进一步加强，产学研的合作更加深入。同时，两条线还带动了南京都市圈、杭州都市圈的升级，也带动了宁杭生态经济带的崛起。未来宁句、宁扬城际的开通，将以南京为中心打造宁镇扬‘铁三角’，推动南京都市圈一体化发展，并以南京为龙头，带动全省更好融入长三角一体化发展，提高南京首位度。”东南大学交通学院教授、博导过秀成说。

 

　　未来10年仍是轨道交通发展的黄金期，各大城市都在加足马力，南京地铁可谓是“前有标兵，后有追兵”。到明年上半年，南京地铁将有5号线、6号线、7号线、9号线、11号线、宁句城际、宁扬城际和1号线北延、2号线西延、3号线南延、4号线过江、宁天城际南延、10号线东延共13个项目同时开工。未来5年，南京地铁运营里程有望超过600公里。“目前地铁部门正在开展新一轮的轨道交通线网规划修编。新一轮修编后，地铁运营总里程将从原有的915公里增加到1200公里。到2025年，南京地铁的运营里程数仍有望继续稳居全国轨道交通第一方阵。”佘才高说。