自今年3月份南京地铁6号线先后经国家文物局原则同意在明故宫遗址区域设站点、南京市发改委批复工程初步设计后，该项目就一直没有新的消息传来。昨天，随着6号线环评全本公示的公布，该线路有关车站、运营方式、线路走向等关键信息和广大市民见面。虽后期仍有可能局部调整，但全线增4座车站、合并现有的S1线机场线，大交路运行时可直达机场已是基本方案。

 

　　南京地铁6号线是一条南北走向的快线，南起既有机场线南京南站东侧区间终点，北至栖霞山站，主要沿大明路、御道街、明故宫路、板仓街、恒嘉路、营苑南路、经五路、神农路、恒竞路和0号路敷设。线路全长32.5千米，全部为地下线，共设车站20座，列车采用6节编组B型鼓形列车。设双龙街停车场和栖霞山车辆段各1座。利用既有南京南站和紫金山主变，新建新生圩主变1座。线路涉及3处“国保”：南京城墙、明故宫遗址和明孝陵·徐达墓。由于纵向贯穿明故宫遗址中轴核心区，在原方案基础上进行深化后最终获得国家文物局原则同意，在明故宫遗址区域设站点。

 

　　此次环评全本公示显示，和最初的方案相比，目前的方案取消了原有的栖霞山北站。同时，在大校场路站和红花机场站之间增设了市中医院站；在大校场站和光华门站之间增设了中和桥站；在长途东站和营苑南路站间增设了丹霞路站；在新生圩站和新港开发区站之间增设了兴智路站；目前最新的站点是南京南站、夹岗、红花机场、市中医院、大校场路、中和桥、光华门、明故宫、富贵山、岗子村、长途东站、丹霞路、营苑南路、万寿村、燕尧路、新港开发区、兴智路、新生圩、刘家库、栖霞山。

 

　　此外，具体的开工、建成时间也和此前的版本有变化，地铁6号线计划2019年上半年开工建设，计划施工总工期54个月，也就是说大概在2024年前后建成通车。建成后，该线路的运营时间安排为早5：00至晚23：00，全日运营18小时，其余时间用于设备维护和检修。运行初期全日开行列车160对；近期全日开行列车232对；远期全日开行列车280对。线路设计列车最高运行速度为100km/h。此前，地铁网络发言人在回复网友的相关问题时曾透露，开通后的地铁6号线将会和现南京机场线贯通运营。此次环评公示内容也证实，地铁6号线今后将与S1合并为大机场线。其中，小交路为万寿村到机场，大交路为栖霞山到机场东。也就是说，6号线的建成不仅方便了市区居民前往栖霞山，连现在的机场线沿线居民也因此受益。由此，未来的地铁6号线也将成为一条连接禄口机场和栖霞山的超长线路。