燕房线无人驾驶快一年了 北京地铁还有哪些黑科技
2018-11-13 来源：北京时间
本文摘要：1978年，他与大学同学买了北京首次发行的公交电车和地铁联合月票，坐上地铁从石景山到崇文门，再从崇文门坐回去，一趟一趟总觉得坐不够。
1978年，他与大学同学买了北京首次发行的公交电车和地铁联合月票，坐上地铁从石景山到崇文门，再从崇文门坐回去，一趟一趟总觉得坐不够。
从当年的1条线路到现在的22条线路，地铁已成为北京市民出行的最佳选择，成为改革开放四十年来北京经济社会发展和普惠民生的一个重要成果，体现着改革开放四十年来北京城市发展的“中国速度”与“中国质量”。
近年来，北京市轨道交通建设实现了跨越式发展，全自动驾驶、中低速磁悬浮等新技术相继投入使用。特别是我国成功研发属于自主知识产权的列车控制信号系统，成为世界上第四个掌握该项技术的国家，并于2017年开通了首条自主研发的全自动运行地铁线路—燕房线，作为参与者、建设者和见证者的他无比自豪。
他是吴宏建，北京市政协委员，北京市轨道交通建设公司党委书记、董事长，为您讲述他与改革开放的故事。
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