合肥轨道交通4号线和5号线后年有望分段开通
2018-11-20 来源：江淮晨报
本文摘要：受合肥城市轨道交通有限公司委托，近日，国信招标集团股份有限公司对合肥轨道交通4号线、5号线工程车辆项目进行国内公开招标。记者从合肥市公共资源交易中心获悉，4号线西段、5号线南段有望率先在2020年12月开通运营。
受合肥城市轨道交通有限公司委托，近日，国信招标集团股份有限公司对合肥轨道交通4号线、5号线工程车辆项目进行国内公开招标。记者从合肥市公共资源交易中心获悉，4号线西段、5号线南段有望率先在2020年12月开通运营。
4号线线路走向示意图
鸡鸣山路站~呈坎路站拟2020年12月开通
轨道交通4号线是一条自西向东北的“L形”市区骨干线，西端起于鸡鸣山路站，北至东方大道站。全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站高新区等重要客流集散点。
4号线线路全长41.37公里，共设31座车站，均为地下站。西端设科学城车辆段，北端设龙子湖路停车场。招标公告显示，4号线全线计划分东、西两段开通，其中，西段为鸡鸣山路站~呈坎路站，2020年12月开通运营；东段为大强路站~东方大道站，2021年12月开通运营。
全线计划建造47列B型车
招标公告显示，4号线工程载客车辆今后将采用B型车，全线计划建造列车47列，每列车6辆编组，共需282辆。
招标公告显示，西段应提供28列车（暂定），首列车应于2019年10月到达科学城车辆段，第2、3列车于2019年11月到达科学城车辆段。投标人必须确保在2020年4月设备系统综合联调时，有15列通过在招标人线路上的预验收；2020年8月试运行时，有25列车通过预验收；2020年12月试运营时，有28列车通过预验收，并可以投入试运营。
东段应提供19列车（暂定），首列车（本项目第29列车）应于2021年1月到达科学城车辆段。投标人必须确保在2021年4月设备系统综合联调时，有10列车通过预验收；2021年8月试运行时，有15列车通过预验收；2021年12月试运营时，有19列车通过预验收，并可以投入试运营。
5号线线路走向示意图
贵阳路站~祁门路站拟2020年12月开通
5号线始于贵阳路站，沿云南路—云谷路—上海路—河北路—繁华大道—南站综合交通枢纽—庐州大道—南二环—宿松路—金寨路—蒙城路—蒙城北路—丽水路—太和路布设，止于太和路、汲桥路交口的汲桥路站，途经滨湖新区、南站综合交通枢纽、包河区、庐阳区等区域。
5号线线路全长40.2公里，全部为地下线，共设地下车站33座。5号线于北端设官塘车辆段，南端设珠江路停车场。招标公告显示，5号线全线计划分南、北两段开通，其中，南段为贵阳路站~祁门路站，2020年12月开通试运营；北段为桐城南路站~汲桥路站，2021年6月开通试运营。
全线计划建造46列B型车
5号线计划建造列车46列，每列6辆编组，共276辆。其中，南段共需19列车，首列车应于2019年7月到达珠江路停车场。投标人必须确保2019年底，有10列车通过预验收；2020年3月设备系统综合联调时，有12列车通过预验收；2020年8月试运行时，有17列车通过预验收；2020年12月试运营时，有19列车通过预验收，并可以投入试运营。
北段共需27列车，首列车（本项目第20列车）应于2020年6月到达官塘车辆段。投标人必须确保北段在2020年12月设备系统综合联调时，有13列车通过预验收；2021年3月试运行时，有23列车通过预验收；2021年6月试运营时，有27列车通过预验收，并可以投入试运营。
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