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深圳地铁3号线南延段盾构机始发 预计2020年建成通车

2018-11-27 来源:世界轨道交通资讯网
本文摘要:近日,深圳地铁3号线三期南延工程主体3131标段项目施工现场掌声雷动,“深圳I号”盾构机顺利始发。深圳市轨道办、福田区城市更新局、深圳地铁集团、天健集团、甘肃铁科、市政设计院相关单位领导出席始发仪式。

 
  近日,深圳地铁3号线三期南延工程主体3131标段项目施工现场掌声雷动,“深圳I号”盾构机顺利始发。深圳市轨道办、福田区城市更新局、深圳地铁集团、天健集团、甘肃铁科、市政设计院相关单位领导出席始发仪式。
 
  地铁3号线南延工程由深圳市市政工程总公司承建,全长1.45公里,共1站1区间,起点为福保站,终点为既有车站——益田站。
 
  福保站位于红花路与益田路交叉口西侧,沿红花路布置,车站为地下两层岛式车站,全长550米。3号线南延线计划2020年10月底开通试运营。
 
  目前,3号线南延线整体工程进展:
 
  车站土石方开挖累计完成80.5%,车站主体结构累计完成55.5%,福益区间左线盾构机已顺利始发,该区间右线盾构机已下井,正在进行拼装作业,按照计划预计12月10日完成盾构始发工作。此次福益盾构区间正式开工建设标志着该项目进入了全面冲刺阶段。(来源:深圳市轨道交通)

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深圳地铁3号线南延段盾构机始发 预计2020年建成通车

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  近日,深圳地铁3号线三期南延工程主体3131标段项目施工现场掌声雷动,“深圳I号”盾构机顺利始发。深圳市轨道办、福田区城市更新局、深圳地铁集团、天健集团、甘肃铁科、市政设计院相关单位领导出席始发仪式。
 
  地铁3号线南延工程由深圳市市政工程总公司承建,全长1.45公里,共1站1区间,起点为福保站,终点为既有车站——益田站。
 
  福保站位于红花路与益田路交叉口西侧,沿红花路布置,车站为地下两层岛式车站,全长550米。3号线南延线计划2020年10月底开通试运营。
 
  目前,3号线南延线整体工程进展:
 
  车站土石方开挖累计完成80.5%,车站主体结构累计完成55.5%,福益区间左线盾构机已顺利始发,该区间右线盾构机已下井,正在进行拼装作业,按照计划预计12月10日完成盾构始发工作。此次福益盾构区间正式开工建设标志着该项目进入了全面冲刺阶段。(来源:深圳市轨道交通)