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合肥轨道交通4号线两段隧道贯通

2018-12-05 来源:安徽商报
本文摘要:4日,安徽商报融媒体记者从合肥市轨道公司获悉,轨道交通4号线近期又有两条单线隧道贯通,分别是天鹅湖站~石台路站盾构区间左线和新海大道站~天水路站盾构区间左线。
 
  4日,安徽商报融媒体记者从合肥市轨道公司获悉,轨道交通4号线近期又有两条单线隧道贯通,分别是天鹅湖站~石台路站盾构区间左线和新海大道站~天水路站盾构区间左线。
 
  据介绍,天石盾构区间从石台路站掘进始发,沿祁门路至天鹅湖站,全长约863米,依次下穿十五里河箱涵和潜山路等重大风险源。新天盾构区间全长约575米,从天水路站南端头掘进始发,沿当涂北路由南向北敷设,至新海大道站;盾构施工主要穿越地层为黏土以及粉质黏土,需下穿多条雨水管、给水管、污水管等重要市政管线。
 
  截至目前,4号线全线已有10座车站完成主体结构封顶,全线64条单线区间已有8条顺利贯通,盾构施工累计完成盾构工程总量的13.2%。
 

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合肥轨道交通4号线两段隧道贯通

安徽商报

 
  4日,安徽商报融媒体记者从合肥市轨道公司获悉,轨道交通4号线近期又有两条单线隧道贯通,分别是天鹅湖站~石台路站盾构区间左线和新海大道站~天水路站盾构区间左线。
 
  据介绍,天石盾构区间从石台路站掘进始发,沿祁门路至天鹅湖站,全长约863米,依次下穿十五里河箱涵和潜山路等重大风险源。新天盾构区间全长约575米,从天水路站南端头掘进始发,沿当涂北路由南向北敷设,至新海大道站;盾构施工主要穿越地层为黏土以及粉质黏土,需下穿多条雨水管、给水管、污水管等重要市政管线。
 
  截至目前,4号线全线已有10座车站完成主体结构封顶,全线64条单线区间已有8条顺利贯通,盾构施工累计完成盾构工程总量的13.2%。