深圳地铁14号线坳背站主体结构施工
2018-12-05 来源：深圳市轨道交通
本文摘要：11月30日，深圳地铁14号线坳背站顺利完成围护结构首根桩浇筑，标志着坳背站围护结构施工正式拉开序幕。至此，坳背站建设正式步入第二阶段，为项目工程建设后续推进、稳步发展掀开了崭新的一页！
11月30日，深圳地铁14号线坳背站顺利完成围护结构首根桩浇筑，标志着坳背站围护结构施工正式拉开序幕。至此，坳背站建设正式步入第二阶段，为项目工程建设后续推进、稳步发展掀开了崭新的一页！
深圳地铁14号线全长约50.34公里，共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座，采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120公里/小时，预计2022年竣工。14号线连接福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓，支撑整个东部发展轴，覆盖东部地区南北向交通需求走廊。
而坳背站是地铁14号线工程第7车站，全长500余米，宽45.8米，建筑面积3.6万平米，为地下两层、双岛式结构。此次浇筑完成的围护结构首桩长20.1米，直径1.0米，是坳背站北端基坑912根基础围护结构桩中的第一根，是深圳地铁坳背站在节点工期推进中的一次重大突破。
坳背站在施工过程中，前期受征拆面积大、协调工作难、设计方案不稳定、交通疏解复杂以及施工组织不畅通等客观因素影响，施工进度一度滞后。为扭转被动局面，进入四季度以来，项目部全体职工上下齐心、团结一致、真抓实干，严格按照近期开展的执行力建设专项整改活动，制定了多项专项措施，激发了参建人员生产工作热情；同时加大资源投入，统筹安排，科学策划，迅速掀起了生产大干高潮，确保各项施工任务顺利完成。
2018年10月13日，地铁14号线坳背站第二期交通疏解实现全面倒边通车，圆满完成节点建设目标，为后续主体工程建设奠定了坚实基础。
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