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开工在即!锡澄靖城际轨道交通锡澄段站名、站位公示

2018-12-17 来源:现代快报
本文摘要:12月11日,无锡市行政审批局网站挂出了《锡澄靖城际轨道交通锡澄段工程系统工点设计项目》招标公告,站点名称和位置也随之公示,S1线开工在即。
 
  12月11日,无锡市行政审批局网站挂出了《锡澄靖城际轨道交通锡澄段工程系统工点设计项目》招标公告,站点名称和位置也随之公示,S1线开工在即。
 
  现代快报记者了解到,锡澄靖城际轨道交通锡澄段(S1线)工程起于江阴长江南岸,在春麓路交叉口设江阴外滩站,预留远景延伸至靖江条件。线路出站后转向沿虹桥路往南前行,在江阴老城核心区人民路步行街设中山公园站,该站为与规划2号线的换乘站。线路出站后下穿芙蓉大道在虹桥路与立新路路口南侧设汽车客运站,接线路出站后转向东南方向走行,下穿南沿江城际铁路、盐泰锡宜城际及新长铁路,设江阴高铁站与国铁、江阴城市轨道交通3号线、5号线形成江阴火车站枢纽。线路出站后转向西侧下穿花山,之后由地下转为高架,进入徐霞客大道后向南走行,在徐霞客大道与云南路交叉口南侧设南闸站,在徐霞客大道与峭张路交叉口设江阴南站,本站为花山车辆段接轨站。线路出站后在徐霞客大道与北环路交叉口设青阳站,在徐霞客大道与西街路口东南侧设徐霞客站,预留市区主线与机场支线延伸条件。线路出站后下穿京沪高速铁路高架桥,进入无锡惠山区后沿惠山大道走行,接入地铁1号线堰桥站,与地铁1号线贯通运营。
 
  据悉,锡澄靖城际轨道交通锡澄段工程线路全长30.4km,其中地下段长度约10.5km,过渡段长度约0.2km,高架段长度约19.7km。共设8座车站,其中4座地下站,4座高架站。线路最大站间距6.73km,青阳站—徐霞客站;最小站间距1.88km,汽车客运站—江阴高铁站;平均站间距为3.8km。
 
  锡澄段工程设车辆段一座,位于徐霞客大道与江阴大道交叉口东北侧的地块内。全线速度目标值为120km/h,采用市域B型车,初、近、远期均采用6辆编组,徐霞客站预留S1近远期市区主线与机场支线延伸条件。

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开工在即!锡澄靖城际轨道交通锡澄段站名、站位公示

现代快报

 
  12月11日,无锡市行政审批局网站挂出了《锡澄靖城际轨道交通锡澄段工程系统工点设计项目》招标公告,站点名称和位置也随之公示,S1线开工在即。
 
  现代快报记者了解到,锡澄靖城际轨道交通锡澄段(S1线)工程起于江阴长江南岸,在春麓路交叉口设江阴外滩站,预留远景延伸至靖江条件。线路出站后转向沿虹桥路往南前行,在江阴老城核心区人民路步行街设中山公园站,该站为与规划2号线的换乘站。线路出站后下穿芙蓉大道在虹桥路与立新路路口南侧设汽车客运站,接线路出站后转向东南方向走行,下穿南沿江城际铁路、盐泰锡宜城际及新长铁路,设江阴高铁站与国铁、江阴城市轨道交通3号线、5号线形成江阴火车站枢纽。线路出站后转向西侧下穿花山,之后由地下转为高架,进入徐霞客大道后向南走行,在徐霞客大道与云南路交叉口南侧设南闸站,在徐霞客大道与峭张路交叉口设江阴南站,本站为花山车辆段接轨站。线路出站后在徐霞客大道与北环路交叉口设青阳站,在徐霞客大道与西街路口东南侧设徐霞客站,预留市区主线与机场支线延伸条件。线路出站后下穿京沪高速铁路高架桥,进入无锡惠山区后沿惠山大道走行,接入地铁1号线堰桥站,与地铁1号线贯通运营。
 
  据悉,锡澄靖城际轨道交通锡澄段工程线路全长30.4km,其中地下段长度约10.5km,过渡段长度约0.2km,高架段长度约19.7km。共设8座车站,其中4座地下站,4座高架站。线路最大站间距6.73km,青阳站—徐霞客站;最小站间距1.88km,汽车客运站—江阴高铁站;平均站间距为3.8km。
 
  锡澄段工程设车辆段一座,位于徐霞客大道与江阴大道交叉口东北侧的地块内。全线速度目标值为120km/h,采用市域B型车,初、近、远期均采用6辆编组,徐霞客站预留S1近远期市区主线与机场支线延伸条件。