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杭州调整城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022年)获批

2018-12-20 来源:国家发展改革委网站
本文摘要:12月19日获悉,《杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022年)》获国家发展改革委批复。
 
  12月19日获悉,《杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022年)》获国家发展改革委批复。
 
  杭州市作为2022年亚运会举办城市,为加强城市轨道交通与萧山机场枢纽、杭州西站的衔接,提升公共交通体系对城市高质量发展以及国际重大赛事的服务保障能力,国家发展改革委原则同意对《杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022年)》进行适当调整。
 
  规划主要调整内容
 
  (一)3号线一期工程主线调整为吴山前村站至星桥路站,线路增加4.8公里,调整为57.7公里(含小和山至百家园支线);增设车站6座,调整为39座;投资增加108.7亿元,调整为486.3亿元。项目建设工期5年。
 
  (二)5号线二期工程调整为中央公园站至老余杭站,线路增加5公里,调整为8.2公里;增设车站2座,调整为4座;投资增加31.6亿元,调整为49.1亿元。项目建设工期4年。
 
  (三)新增机场轨道快线项目。线路自吴山西站至靖江站,长58.5公里,设站15座,设计时速120公里/小时,原则采用A型车,投资419.8亿元。项目建设工期4年。
 
  除上述调整外,其余内容仍按《国家发展改革委关于杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022年)的批复》(发改基础〔2016〕2639号)要求执行。
 
 
 
  附件:杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022年)方案调整示意图
 
 

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杭州调整城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022年)获批

国家发展改革委网站

 
  12月19日获悉,《杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022年)》获国家发展改革委批复。
 
  杭州市作为2022年亚运会举办城市,为加强城市轨道交通与萧山机场枢纽、杭州西站的衔接,提升公共交通体系对城市高质量发展以及国际重大赛事的服务保障能力,国家发展改革委原则同意对《杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022年)》进行适当调整。
 
  规划主要调整内容
 
  (一)3号线一期工程主线调整为吴山前村站至星桥路站,线路增加4.8公里,调整为57.7公里(含小和山至百家园支线);增设车站6座,调整为39座;投资增加108.7亿元,调整为486.3亿元。项目建设工期5年。
 
  (二)5号线二期工程调整为中央公园站至老余杭站,线路增加5公里,调整为8.2公里;增设车站2座,调整为4座;投资增加31.6亿元,调整为49.1亿元。项目建设工期4年。
 
  (三)新增机场轨道快线项目。线路自吴山西站至靖江站,长58.5公里,设站15座,设计时速120公里/小时,原则采用A型车,投资419.8亿元。项目建设工期4年。
 
  除上述调整外,其余内容仍按《国家发展改革委关于杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022年)的批复》(发改基础〔2016〕2639号)要求执行。
 
 
 
  附件:杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022年)方案调整示意图