中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

成都轨道交通双线开通

2018-12-26 来源:华西都市报
本文摘要:经成都市政府批准同意,成都市地铁3号线二三期工程于今日(12月26日)上午开通试运营。该线路是3号线一期的南、北延伸线,开通后将实现主城区与双流区、新都区的快速连接,提高中心城区轨道交通疏解能力,加强与铁路等其他交通枢纽的衔接,对城市空间优化,构建网络化、多中心、生态型的城市发展新格局发挥重要作用。


 
  电车由5节车厢组成,最大载客量约380人。
 
  经成都市政府批准同意,成都市地铁3号线二三期工程于今日(12月26日)上午开通试运营。该线路是3号线一期的南、北延伸线,开通后将实现主城区与双流区、新都区的快速连接,提高中心城区轨道交通疏解能力,加强与铁路等其他交通枢纽的衔接,对城市空间优化,构建网络化、多中心、生态型的城市发展新格局发挥重要作用。
 
  地铁3号线二三期今日通车
 
  全线车站37座,最高票价10元
 
  成都最长地铁线新都到双流共37座车站
 
  3号线二期为一期南延线,从太平园站沿武侯大道、藏卫路向南延伸至双流西站,线路全长17.252公里,设11座车站;三期为一期北延线,从军区总医院站沿川陕路、蓉都大道、新都大道延伸至成都医学院站,线路全长12.301公里,其中高架及过渡段长5.547公里,设9座车站。采用与一期一致的6节编组B型车,最高运行时速80公里。
 
  3号线二三期开通后,3号线成为成都地铁线路最长(约50公里)、车站最多(37座)的运营线路。
 
  最高票价10元高峰期列车增至49列
 
  3号线二三期开通后,将连通双流区与新都区,从线路最南端双流西站至最北端成都医学院站全程需82分钟,将与线网一致采用“里程计价”方式,线网最高票价仍为10元。开通试运营初期,运营时间为06:00-22:50,后期根据客流实际情况可调整运营时间。
 
  为有效减少乘客候车时间并提升线网运力,3号线二三期开通后,高峰时段列车将由原来的20列增至49列,最小间隔将从3分30秒缩短至3分10秒,运力提升约152%,保障双流及新都民众便捷出行。
 
  首次采用变频空调座椅加设电加热装置
 
  3号线二三期配属列车与3号线一期配属列车大致相同,以“天府神韵”为设计主题,列车车身涂装以蜀锦为灵感设计而成的红色飘带,将三星堆遗址出土的青铜制品形象融入车头造型,并配以金沙太阳神鸟图形等细节设计,天府文化韵味十足。车体采用新型免涂装不锈钢材质,耐腐蚀、不用喷漆、保养成本更低,大大降低了列车能耗。同时,车内采用符合人体工程学的不锈钢座椅,座椅加设电加热装置,设计更加人性化。
 
  与3号线一期列车不同的是,二三期车辆首次采用变频空调,有效提高了能源利用。列车电子地图采用最新技术LCD智能播控系统,动态显示乘客所在车厢位置、换乘站、到站预计时间、车站设施及出入口等实用信息,便于乘客在列车内获取更多乘车资讯。
 
  成都地铁温馨提示
 
  3号线二三期开通后,工作日高峰及平峰期3号线全线将采用双流西—成都医学院、龙桥路—锦水河大小交路运行,其余峰期及双休日则采用双流西—成都医学院单一交路运行。因此,在乘坐地铁经过龙桥路、锦水河站时可能会遇到清客作业,请配合车站工作人员指引下车等候另一趟列车,感谢您的支持与理解。作为成都市首条有轨电车线路,蓉2号线首开段自今年9月开始动车调试以来,一直备受关注。经成都市政府批准同意,有轨电车蓉2号线首开段于12月26日上午开通试运营。蓉2号线首开段开通后,将极大促进沿线区县融入主城区,提升主城区辐射带动能力,为成都市民创造更便捷、舒适、通畅的出行环境。
 
  有轨电车蓉2号线今日试运营
 
  末班20点45分收车,首开段票价2元早上7点发车末班20点45分收车
 
  有轨电车蓉2号线是成都市区首条从市中心延伸至近郊区县的地面轨道交通线路,建成后将连接高新西区和郫都区两个区域。蓉2号线首开段起于合信路站,止于晨光站,线路总长13.7公里,共12座车站,通过38个路口,线路由电子科大沿线经时代天街、华为、富士康、菁蓉小镇等到达郫都区。
 
  有轨电车蓉2号线首开段配置7列电车,电车由5节车厢组成,可双向行驶,最大载客量约380人,最高运行时速70公里。车辆采用钢轮钢轨100%低地板设计,车辆地板与站台齐平,方便乘客和轮椅上下;车厢还专设残障人士呼叫按钮,方便特殊人群出行。为给乘客提供舒适便捷的乘车环境及人性化服务,有轨电车安装完成了全面系统的客服设施以及导向标识,乘客可通过站台悬挂式及坐立式信息系统,便捷获取列车开行等相关服务信息。
 
  有轨电车蓉2号线首开段工作日早高峰运营时间间隔为8分50秒。起点站合信路站首班车时间为早上7点,末班车时间为20点45分。终点站晨光站首班车时间为早上7点,末班车时间为20点,请市民朋友乘坐时提前安排好时间。
 
  刷卡、投币皆可首开段全程票价2元
 
  蓉2号线首开段按照2元一票的基础票价执行,购票方式与常规地面公交基本一致,采用上车投币、刷天府通卡的方式。
 
  除了购买天府通普通卡可享受9折优惠之外,部分特殊人群还能享受优惠政策:使用天府通普通卡的乘客,享受基础票价9折优惠。中小学生使用记名天府通学生卡乘坐有轨电车,享受基础票价5折优惠。70岁以上老年人使用记名天府通老年卡乘坐有轨电车,在成都市每月免费乘车规定次数内,每次乘车扣除老年卡免费次数2次;若免费次数已用完,或同次车连续刷卡自第二次起,从其电子钱包中扣除票款,享受基础票价9折优惠。义务兵、伤残军人、伤残警察、盲人等特定人群凭相关有效证件免费乘车。
 
  此外,蓉2号线全线票制票价方案将在建成投运时另行公布。
 
  特别提醒
 
  ●社会车辆以及非机动车、行人等不能擅自进入有轨电车专用车道,切勿横穿轨行区或在轨行区逗留;
 
  ●社会车辆及行人通过道路交叉口时,须注意观察交通信号,牢记“一站二看三通过”,切勿抢行;
 
  ●有轨电车采用柔性接触网,为带电状态,请勿以任何方式触碰接触网,勿在有轨电车行车区域附近放飞孔明灯、风筝、气球及其他轻质物品。
 

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2023-07
出刊日期:2023-07
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

成都轨道交通双线开通

华西都市报



 
  电车由5节车厢组成,最大载客量约380人。
 
  经成都市政府批准同意,成都市地铁3号线二三期工程于今日(12月26日)上午开通试运营。该线路是3号线一期的南、北延伸线,开通后将实现主城区与双流区、新都区的快速连接,提高中心城区轨道交通疏解能力,加强与铁路等其他交通枢纽的衔接,对城市空间优化,构建网络化、多中心、生态型的城市发展新格局发挥重要作用。
 
  地铁3号线二三期今日通车
 
  全线车站37座,最高票价10元
 
  成都最长地铁线新都到双流共37座车站
 
  3号线二期为一期南延线,从太平园站沿武侯大道、藏卫路向南延伸至双流西站,线路全长17.252公里,设11座车站;三期为一期北延线,从军区总医院站沿川陕路、蓉都大道、新都大道延伸至成都医学院站,线路全长12.301公里,其中高架及过渡段长5.547公里,设9座车站。采用与一期一致的6节编组B型车,最高运行时速80公里。
 
  3号线二三期开通后,3号线成为成都地铁线路最长(约50公里)、车站最多(37座)的运营线路。
 
  最高票价10元高峰期列车增至49列
 
  3号线二三期开通后,将连通双流区与新都区,从线路最南端双流西站至最北端成都医学院站全程需82分钟,将与线网一致采用“里程计价”方式,线网最高票价仍为10元。开通试运营初期,运营时间为06:00-22:50,后期根据客流实际情况可调整运营时间。
 
  为有效减少乘客候车时间并提升线网运力,3号线二三期开通后,高峰时段列车将由原来的20列增至49列,最小间隔将从3分30秒缩短至3分10秒,运力提升约152%,保障双流及新都民众便捷出行。
 
  首次采用变频空调座椅加设电加热装置
 
  3号线二三期配属列车与3号线一期配属列车大致相同,以“天府神韵”为设计主题,列车车身涂装以蜀锦为灵感设计而成的红色飘带,将三星堆遗址出土的青铜制品形象融入车头造型,并配以金沙太阳神鸟图形等细节设计,天府文化韵味十足。车体采用新型免涂装不锈钢材质,耐腐蚀、不用喷漆、保养成本更低,大大降低了列车能耗。同时,车内采用符合人体工程学的不锈钢座椅,座椅加设电加热装置,设计更加人性化。
 
  与3号线一期列车不同的是,二三期车辆首次采用变频空调,有效提高了能源利用。列车电子地图采用最新技术LCD智能播控系统,动态显示乘客所在车厢位置、换乘站、到站预计时间、车站设施及出入口等实用信息,便于乘客在列车内获取更多乘车资讯。
 
  成都地铁温馨提示
 
  3号线二三期开通后,工作日高峰及平峰期3号线全线将采用双流西—成都医学院、龙桥路—锦水河大小交路运行,其余峰期及双休日则采用双流西—成都医学院单一交路运行。因此,在乘坐地铁经过龙桥路、锦水河站时可能会遇到清客作业,请配合车站工作人员指引下车等候另一趟列车,感谢您的支持与理解。作为成都市首条有轨电车线路,蓉2号线首开段自今年9月开始动车调试以来,一直备受关注。经成都市政府批准同意,有轨电车蓉2号线首开段于12月26日上午开通试运营。蓉2号线首开段开通后,将极大促进沿线区县融入主城区,提升主城区辐射带动能力,为成都市民创造更便捷、舒适、通畅的出行环境。
 
  有轨电车蓉2号线今日试运营
 
  末班20点45分收车,首开段票价2元早上7点发车末班20点45分收车
 
  有轨电车蓉2号线是成都市区首条从市中心延伸至近郊区县的地面轨道交通线路,建成后将连接高新西区和郫都区两个区域。蓉2号线首开段起于合信路站,止于晨光站,线路总长13.7公里,共12座车站,通过38个路口,线路由电子科大沿线经时代天街、华为、富士康、菁蓉小镇等到达郫都区。
 
  有轨电车蓉2号线首开段配置7列电车,电车由5节车厢组成,可双向行驶,最大载客量约380人,最高运行时速70公里。车辆采用钢轮钢轨100%低地板设计,车辆地板与站台齐平,方便乘客和轮椅上下;车厢还专设残障人士呼叫按钮,方便特殊人群出行。为给乘客提供舒适便捷的乘车环境及人性化服务,有轨电车安装完成了全面系统的客服设施以及导向标识,乘客可通过站台悬挂式及坐立式信息系统,便捷获取列车开行等相关服务信息。
 
  有轨电车蓉2号线首开段工作日早高峰运营时间间隔为8分50秒。起点站合信路站首班车时间为早上7点,末班车时间为20点45分。终点站晨光站首班车时间为早上7点,末班车时间为20点,请市民朋友乘坐时提前安排好时间。
 
  刷卡、投币皆可首开段全程票价2元
 
  蓉2号线首开段按照2元一票的基础票价执行,购票方式与常规地面公交基本一致,采用上车投币、刷天府通卡的方式。
 
  除了购买天府通普通卡可享受9折优惠之外,部分特殊人群还能享受优惠政策:使用天府通普通卡的乘客,享受基础票价9折优惠。中小学生使用记名天府通学生卡乘坐有轨电车,享受基础票价5折优惠。70岁以上老年人使用记名天府通老年卡乘坐有轨电车,在成都市每月免费乘车规定次数内,每次乘车扣除老年卡免费次数2次;若免费次数已用完,或同次车连续刷卡自第二次起,从其电子钱包中扣除票款,享受基础票价9折优惠。义务兵、伤残军人、伤残警察、盲人等特定人群凭相关有效证件免费乘车。
 
  此外,蓉2号线全线票制票价方案将在建成投运时另行公布。
 
  特别提醒
 
  ●社会车辆以及非机动车、行人等不能擅自进入有轨电车专用车道,切勿横穿轨行区或在轨行区逗留;
 
  ●社会车辆及行人通过道路交叉口时,须注意观察交通信号,牢记“一站二看三通过”,切勿抢行;
 
  ●有轨电车采用柔性接触网,为带电状态,请勿以任何方式触碰接触网,勿在有轨电车行车区域附近放飞孔明灯、风筝、气球及其他轻质物品。