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松江有轨电车2号线试运营 与轨道交通9号线形成换乘

2018-12-27 来源:文汇报
本文摘要:松江区有轨电车2号线(仓华路站—中辰路站)昨天开通试运营。本次试运营开通段设20站,串联松江新城、老城及松江大学城,与轨道交通9号线形成换乘。另悉,松江区有轨电车1、2号线二期工程将于2019年下半年开通。
 

 
  松江区有轨电车2号线(仓华路站—中辰路站)昨天开通试运营。本次试运营开通段设20站,串联松江新城、老城及松江大学城,与轨道交通9号线形成换乘。另悉,松江区有轨电车1、2号线二期工程将于2019年下半年开通。
 
  有轨电车吸引了一些通勤人群试乘,他们把电车亲昵地称为“蚕宝宝”。上班族刘婷花费11分钟乘车抵达轨道交通9号线松江大学城站。她表示,之前很少乘公交车上班,早高峰很难摸准公交车到站时间。而骑自行车换乘轨道交通9号线需要20分钟,很累。此外,还有一些观光客参与试乘。
 
  试运营首日,有轨电车最高车速已经达到运营初期最高限速60公里/小时,平均速度为18公里/小时,发车间隔10分钟至15分钟,试运营开通段单程行驶时间约为46分钟,一列车满载可容纳300人。松江区有轨电车使用专用信号系统,与社会车辆信号灯形成联调,经过大部分路口时,有轨电车相对优先通行。中运量公交模式不仅为家住松江区的市民换乘轨道交通提供接驳,也为来松江区游玩的游客开辟了一条新线路。
 

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松江有轨电车2号线试运营 与轨道交通9号线形成换乘

文汇报

 

 
  松江区有轨电车2号线(仓华路站—中辰路站)昨天开通试运营。本次试运营开通段设20站,串联松江新城、老城及松江大学城,与轨道交通9号线形成换乘。另悉,松江区有轨电车1、2号线二期工程将于2019年下半年开通。
 
  有轨电车吸引了一些通勤人群试乘,他们把电车亲昵地称为“蚕宝宝”。上班族刘婷花费11分钟乘车抵达轨道交通9号线松江大学城站。她表示,之前很少乘公交车上班,早高峰很难摸准公交车到站时间。而骑自行车换乘轨道交通9号线需要20分钟,很累。此外,还有一些观光客参与试乘。
 
  试运营首日,有轨电车最高车速已经达到运营初期最高限速60公里/小时,平均速度为18公里/小时,发车间隔10分钟至15分钟,试运营开通段单程行驶时间约为46分钟,一列车满载可容纳300人。松江区有轨电车使用专用信号系统,与社会车辆信号灯形成联调,经过大部分路口时,有轨电车相对优先通行。中运量公交模式不仅为家住松江区的市民换乘轨道交通提供接驳,也为来松江区游玩的游客开辟了一条新线路。