今年的政府工作报告中指出，高速铁路运营里程从9000多公里增加到2万5千公里、占世界三分之二。今年要完成铁路投资7320亿元，在铁路等领域推出一批有吸引力的项目。

　　立足新时代，展望新发展。党的十九大铺开了未来中国发展的“规划图”，而2018年的“两会”，再次为铁路发展明确了“导向标”。回首过去的发展历程，中国铁路从弱小到强大、从机制僵化到充满生机，从“老大形象”到“服务员”角色转变，成为了国家经济社会发展的“晴雨表”。特别是中国高铁从9000多公里增加到2万5千公里，不仅在国内“遍地开花”，而且到国外“独树一帜”，总里程占据世界的三分之二，成为中国“元素”在国际社会中最为明显的“标杆”，充分彰显了铁路事业发展带来国家民众幸福度和获得感的提升。在铁路发展中，强基达标、提质增效，成为了凸显铁路建设发展效果的“车之两轮”、“鸟之两翼”，强基达标，是助推铁路事业发展的“奠基石”;提质增效，成为了铁路事业发展的“驱动器”。也正是两者“并驾齐驱”，让中国铁路始终保持良好的发展态势，从打造“一带一路”连接“黄金通道”，到中欧中亚货运班列一刻不停，再到货流人流的运载加速度，铁路在各项事业

　　发展中占有一席之地。而铁路经过之地，成为了“虹吸效应”发挥最为明显的区域，特别是在国际上，成为了“中国速度”、“中国制作”的一张“名片”，越来越多的国内公众和国际友人竖起大拇指，“厉害了!中国铁路”成为了他们内心对铁路发展最真实的表达。

　　成绩总归过去，而未来的发展才更引人注目。总理在报告中发出“动员令”，今年的铁路投资要完成7320亿元，并且要在铁路等领域推出一批有吸引力的项目，这对于铁路发展而言，再一次迎来新的发展机遇。机遇用好了就是良机，丧失了就是危机，开启铁路发展“新引擎”助力中国梦实现，成为了铁路发展肩上最为重要的责任。发展进入新时代，“一带一路”战略的启动，更是铁路发展提供了更加有利契机，加快铁路建设，彰显铁路优势，在国内讲好铁路发展“好故事”的基础上，在国外发出铁路发展“好声音”，让铁路特别是高铁发展持续保持“领头羊”地位，真正为实现国家经济社会高质量发展、推动中华民族伟大复兴“中国梦”的实现注入活力。

　　积力之所举，则无不胜也。前行的发展“集结号”已经吹响，秉承着新时代发展带来的新气象，展示着新时期前行释放的新能量，相信铁路一定继续能够继续打好发展“牌”、用好发展“势”，在经济发展中“独领风骚”，为实现中华民族伟大复兴“中国梦”作为新的更大贡献!