“开始！”2018年3月20日凌晨0时10分，随着一声令下，西安铁路客车车辆段宝鸡客技站集中检修T7015次火车设备的攻坚战在黑夜里打响。

　　检车锤敲击列车设备的叮当声瞬间响彻，“重点检查走行部磨耗部位状态，预防设备断裂故障。”库检工长云翔不时的叮嘱着检车员们。只见一些制动闸片被检车员更换了，侧承摆块附近被检车员写上了数据，车钩的高度、开闭锁情况数据被写在了钩身上……与此同时，几名车辆钳工在车底下忙个不停，有电焊配件的，有更换配件的，也有给设备涂油的。

　　“天黑，车底下更黑，视线不良，一定要检点锤敲到那里，手电筒跟着照到那里。”对讲机里传来值班人员的叮嘱声。检车员和车辆钳工在黑夜的裹挟下变得影影绰绰，一些人的脸上身上糊上了油云，他们来不及擦去污迹，埋头在车底下干活。

　　“注意检查车钩钩舌、钩元销、钩腔磨耗是否过限，测量车钩与轨面的距离，看看高度怎么样……”T7015次火车前，客技站安全员郝春林盯控着火车拉口分钩作业，提醒大家注意轻拿轻放火车配件、不要徒手分解车钩……。“安装车钩时，一定要抓稳钩舌，争取一次性安装到位，防止掉落伤着人。”

　　凌晨4时，经过数十名检修人员的奋战，当日夜间所有入库的火车被检修一新，一列一列驶出客技站，开始了又一次载客运输。