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合肥始发首列“复兴号”基本满员

2018-04-11 来源:合肥日报 作者:苏晓琼
本文摘要:昨天,从合肥南开往北京南的G24次“复兴号”中国标准动车组停靠在合肥南站。

 

  昨天,从合肥南开往北京南的G24次“复兴号”中国标准动车组停靠在合肥南站。

  

  乘务员正在为车上旅客表演节目。记者张大岗摄


  车厢空间更宽阔、乘坐更舒适,座位充电插座上配备了USB插口,还有可以伴随旅途的免费WiFi……昨日中午11:42,“复兴号”中国标准动车组在合肥的始发列车缓缓开出合肥南站,记者跟车体验了这趟新一代高铁列车。


  电子显示屏显示座位号

 

  昨天上午10:20,准备跟车服务的“高姐”们列队进站。11点多记者看到了合肥始发的这趟G24次“复兴号”列车,车身主体为白色,金色的“腰带”围绕其间,外车身上有着“复兴号”字样,这趟列车又被称为“金凤”。


  11:42,“复兴号”准点从合肥南站出发,记者上车后的第一感觉是比“和谐号”列车的车厢空间更大,车内照明的光线也更柔和。据介绍,“复兴号”列车高度从3.7米增高到了4.05米,座椅间距也更宽,二等座椅间距为1.02米,一等座椅为1.16米,车内照明有多种模式,可调节成不同的亮度和光线。


  记者注意到,车厢内显示座位号的区域,由原来的贴标式变成了电子屏。合肥客运段动车车队队长张树梅介绍说,未来,屏幕数据信息将会和12306系统联网,通过颜色直接将售票情况在显示屏上显示出来。黄色代表座位已经预售、红色代表座位已经卖出、绿色代表座位还未售,旅客如果没有买到座票,就能看颜色选择空座来休息一会。


  充电和上网都更加方便


  市民外出时,给手机充电往往成了难题,但乘坐“复兴号”的旅客可以不用担心这点。因为车上的插座数比“和谐号”更密集,一排三座的有两个插座,一排两座的则有一个插座,且都在座椅中间。插座上还增加了USB接口,旅客带根数据线就能给手机充电。


  车里还有免费WiFi,每个座位上都有在线点餐的二维码,铁路餐饮有主食、小吃零食和酒水饮料等可选,扫码订餐后列车员会将餐饮食品送到旅客座位上。


  此外,“复兴号”上还有更多人性化的设计。之前的饮水机直接一按就出水,现在则添加了红色和绿色两个按钮,用醒目的字标明:先按红色按钮解锁,再按绿色按钮取水,这一设计是为了防止儿童或者旅客误碰。


  “复兴号”备受旅客青睐


  清明假期回合肥老家的旅客孙军昨天带着妻子和出生才40天的孩子坐上了G24次“复兴号”列车返京。由于在北京工作,两地跑成为常态。“绿皮车、‘和谐号’都坐过,今天是第一次坐‘复兴号’,感觉很舒服,而且中午出发,下午就能到北京,比以往更省时。”


  据悉,昨天的“复兴号”始发列车定员1152人,早先在售票时就极为火爆,首趟车基本满员。根据新图,目前每天共有4趟“复兴号”高铁始发、终到合肥南站,其中2趟为合肥始发的高铁列车。


  “过去到北京是夕发朝至,现在乘坐‘复兴号’三个半小时到北京,2小时13分钟到济南,既不影响当日在合肥的办公,也不影响第二天在北京、济南的商务活动。”合肥站副站长潘凯介绍说,尤其是在周末,旅客周五下班后就可以搭乘“复兴号”到北京或济南,两日游或走亲访友都更加方便。

 

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合肥始发首列“复兴号”基本满员

合肥日报

 

  昨天,从合肥南开往北京南的G24次“复兴号”中国标准动车组停靠在合肥南站。

  

  乘务员正在为车上旅客表演节目。记者张大岗摄


  车厢空间更宽阔、乘坐更舒适,座位充电插座上配备了USB插口,还有可以伴随旅途的免费WiFi……昨日中午11:42,“复兴号”中国标准动车组在合肥的始发列车缓缓开出合肥南站,记者跟车体验了这趟新一代高铁列车。


  电子显示屏显示座位号

 

  昨天上午10:20,准备跟车服务的“高姐”们列队进站。11点多记者看到了合肥始发的这趟G24次“复兴号”列车,车身主体为白色,金色的“腰带”围绕其间,外车身上有着“复兴号”字样,这趟列车又被称为“金凤”。


  11:42,“复兴号”准点从合肥南站出发,记者上车后的第一感觉是比“和谐号”列车的车厢空间更大,车内照明的光线也更柔和。据介绍,“复兴号”列车高度从3.7米增高到了4.05米,座椅间距也更宽,二等座椅间距为1.02米,一等座椅为1.16米,车内照明有多种模式,可调节成不同的亮度和光线。


  记者注意到,车厢内显示座位号的区域,由原来的贴标式变成了电子屏。合肥客运段动车车队队长张树梅介绍说,未来,屏幕数据信息将会和12306系统联网,通过颜色直接将售票情况在显示屏上显示出来。黄色代表座位已经预售、红色代表座位已经卖出、绿色代表座位还未售,旅客如果没有买到座票,就能看颜色选择空座来休息一会。


  充电和上网都更加方便


  市民外出时,给手机充电往往成了难题,但乘坐“复兴号”的旅客可以不用担心这点。因为车上的插座数比“和谐号”更密集,一排三座的有两个插座,一排两座的则有一个插座,且都在座椅中间。插座上还增加了USB接口,旅客带根数据线就能给手机充电。


  车里还有免费WiFi,每个座位上都有在线点餐的二维码,铁路餐饮有主食、小吃零食和酒水饮料等可选,扫码订餐后列车员会将餐饮食品送到旅客座位上。


  此外,“复兴号”上还有更多人性化的设计。之前的饮水机直接一按就出水,现在则添加了红色和绿色两个按钮,用醒目的字标明:先按红色按钮解锁,再按绿色按钮取水,这一设计是为了防止儿童或者旅客误碰。


  “复兴号”备受旅客青睐


  清明假期回合肥老家的旅客孙军昨天带着妻子和出生才40天的孩子坐上了G24次“复兴号”列车返京。由于在北京工作,两地跑成为常态。“绿皮车、‘和谐号’都坐过,今天是第一次坐‘复兴号’,感觉很舒服,而且中午出发,下午就能到北京,比以往更省时。”


  据悉,昨天的“复兴号”始发列车定员1152人,早先在售票时就极为火爆,首趟车基本满员。根据新图,目前每天共有4趟“复兴号”高铁始发、终到合肥南站,其中2趟为合肥始发的高铁列车。


  “过去到北京是夕发朝至,现在乘坐‘复兴号’三个半小时到北京,2小时13分钟到济南,既不影响当日在合肥的办公,也不影响第二天在北京、济南的商务活动。”合肥站副站长潘凯介绍说,尤其是在周末,旅客周五下班后就可以搭乘“复兴号”到北京或济南,两日游或走亲访友都更加方便。