2018年5月5日，上海城建设计总院党委副书记、副总经理沈国红与法国EGISRail（爱集思轨道交通公司）高级执行副总裁PierreTISSIER在上海共同签订了合作框架协议，以期在中国“一带一路”的倡议下，加强有轨电车项目合作交流，共同推动有轨电车在国内的更好发展，以及相关国家和地区的交流与合作。

 

　　1879年，世界上首条有轨电车在欧洲兴起，经历了衰退，也再次复兴，并成为城市公交的重要方式之一；其中，法国在有轨电车复兴之路上起到了关键的作用，巴黎、里昂、马赛、蒙彼利埃等有轨电车线路为世界有轨电车的建设提供了典范。

　　爱集思集团是欧洲领先的工程集团之一，作为集团子公司之一的爱集思轨道交通公司致力于城市和轨道交通工程建设，主要从事城市交通系统和轨道交通工程项目的研究、设计、工程和建设管理咨询服务，是欧洲有轨电车工程领域的领先者。自90年代以来，该公司已参与全球超过87个城市的800多公里有轨电车新建线路的工程和项目管理，以及欧洲已有有轨电车线路的现代化改造。
 

　　当前，中国正处于快速城镇化的进程，公交优先是城市交通发展战略，有轨电车也正成为其中增长最快的方式之一。截止2017年底，中国大陆已通车有轨电车城市14个，线路20条，总长236公里；在建城市22个，线路39条，总长620公里。同时，规划建设城市超过100个，总里程超过1万公里。有轨电车作为大城市地铁延伸、大中城市骨干公交，特色地区旅游线路等，在沈阳、苏州、淮安、广州、深圳、武汉等地均已有应用；随着中国城镇化的推进，有轨电车在中国具有广阔的发展前景。

　　上海城建设计总院成立于1963年，是从事基础设施建设的勘察、设计、总承包为主的综合性设计咨询研究单位，具有国家工程设计综合甲级、国家工程勘察综合甲级、工程咨询甲级等资质，为工程建设提供全行业、全过程服务。

　　从2007年的上海张江胶轮导轨有轨电车开始，到2010年苏州高新区钢轮钢轨有轨电车，以及国内最长的无触网供电的淮安有轨电车、到全球第一条采用tramwave地面供电制式的珠海有轨电车、国内第一条工业园区内部联络线——华为松山湖有轨电车，上海城建设计的足迹已涵盖了几乎所有类型的有轨电车系统，中标有轨电车设计项目已经超过了300公里，武汉、成都、上海、台州等地有轨电车也已相继投入建设或是试运营，成为中国有轨电车行业发展的助力者。
 

　　本次签约双方就经验交流、项目合作、人才培养等方面达成了全方位的合作战略共识。在合作期间就有轨电车系统设计的经验、专业技术和人员等方面进行持续性交流，同时将深入展开现代有轨电车全寿命周期安全运营控制管理和资产管理系统、国内典型城市的有轨电车设计与运营的后评估、法国经济型有轨电车系统介绍等相关研究；此外，也将定期参加相互组织的论坛、交流活动及所参与的欧洲、亚洲有轨电车项目。

 

　　上海城建设计总院将与爱集思轨道交通公司携手一起，在秉承“互信开放、互学共鉴、互利共赢”的共同理念下，推动中国有轨电车的创新和可持续发展，响应“一带一路”倡议，携手共进，共创美好未来，共结友谊之花!