9月10日早上8时，广深港高铁各次列车车票在内地和香港同步开售。从此，由北京到香港的陆地交通实现无缝衔接。旅游业作为香港的支柱产业之一，新型交通方式的开通无疑是一个利好消息，但因高铁自身的局限性，对于是否能成为当前低迷经济环境中的新宠，还是未知数。

 

 

　　广深港高铁香港段将于9月23日正式运营，内地高铁网延伸至香港进入倒计时。北京直达香港的高铁，经由广州南站无缝衔接，全程只需8小时58分。

 

　　据中国铁路总公司介绍，广深港高铁香港段开通运营后，可通达北京、上海、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门、汕头、贵阳、桂林、昆明等城市，到达内地44个车站。其中，从香港西九龙站出发，至深圳福田站（内地口岸）的列车最短运行时间14分钟，至广州南站的列车最短运行时间47分钟。

 

　　目前，旅客可预订开通日到10月9日之前的跨境车票。据12306官网显示，北京西至香港西九龙的车次为G79次列车，每天10时从北京西站发车，18点58分到达香港西九龙，时长8小时58分钟。票价也在预期之内，其中商务座票价3369元，一等座1724元，二等座1077元。

 

　　记者尝试在12306网站上购买G79次列车时发现，所提交的资料与购买普通火车票没有区别，只需要身份证，不需要港澳通行证。据相关负责人介绍，根据全国人大批准的《内地与香港特别行政区关于在广深港高铁西九龙站设立口岸实施“一地两检”的合作安排》，旅客只需在香港西九龙车站采用“一地两检”方式办理出入境，过关时间大大节省。

 

　　此外，12306官网显示，截至9月10日17时，G79开通当天的票量还较为充裕，一等座均有较多余票。而“十一”黄金周的情况则不容乐观了。10月1日当天的一等座已经售罄，二等座只余11张。此外，开售当天，9月23日-10月9日之间的所有双向商务座均已售罄。

 

 

　　在内地高铁网延伸进港之前，深圳北是内地居民赴港必经的一站。4辆开往深圳北站的动车夕发朝至，用时均在11小时左右，二等座价格均为756元，卧铺价格有880元与1000元两种选择。然而深圳北站只是旅途中的一站换乘，再经过一段30分钟左右的地铁，进入罗湖口岸或福田口岸，才算真正踏上了香港的土地。

 

　　新高铁G79二等座1077元的价格虽高于此前的路面交通方式，但与飞机相比，还是展现出了明显优势。据携程网显示，“十一”当天北京飞香港的最低票价为2173元。两班2173元的飞机还分别需要在昆明和南京转机。经北京商报记者梳理发现，3000元以下的机票只有两班不需要转机，且价格均为2983元。这意味着，“十一”当天的飞机票，一张可以买三张高铁票，且截至9月10日，“十一”当天的高铁G79只剩了11张二等座，商务座、一等座均已售罄。

 

　　然而，剥离掉“十一”黄金周，新高铁的优势则略显不足了。在9月23日高铁开通当天，在由北京飞往香港的航班中，经济舱价格在1077元以下的航班有7个，最低价为731元，全程只需要3小时45分钟。此外，价格在1500元以下的航班有35个，出行时间也从凌晨至午夜不等，且都处于有票的现状。

 

　　在时间安排方面，飞机覆盖了从凌晨到午夜的所有时段。而新高铁则是朝发夕至，占用了白天的工作时间，对于商务人士来说，可能不会成为一个具有倾向性的选择。

 

　　然而在时长方面，新高铁无疑是陆面交通中的佼佼者了。此前赴港旅客经常乘坐的另外一趟高铁，由北京直通福田口岸，全程需要10小时36分之久，且价格与新高铁相近。