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中国高寒地区最长快速铁路开通运营

2018-09-30 来源:中国新闻网
本文摘要:30日,中国高寒地区最长快速铁路——哈佳铁路正式开通运营,结束沿线大多数地区不通火车的历史。
 
  30日,中国高寒地区最长快速铁路——哈佳铁路正式开通运营,结束沿线大多数地区不通火车的历史。
 
  新建哈佳铁路位于黑龙江省中东部,是中国《中长期铁路网规划》的重点建设项目,于2014年7月开工建设,线路全长344公里,设计时速200公里,途径19座车站,开通运营后将结束大多数地区不通火车的历史。
 
  新建哈佳铁路全线地处高寒地带,冬季最低气温近零下40摄氏度,建设单位克服冰冻期长、地质条件复杂等难题,采取隧道排水沟加装保温防寒措施,保证高寒天气下线路质量安全,为中国高寒地区铁路建设积累经验。
 
  新建哈佳铁路使用CRH5A型动车组列车,经过排障器、车体裙板、伴热线等19项防寒改造,保证动车组以200公里时速在高寒条件下安全驰骋,具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气能力。
 
  新建哈佳铁路的开通运营,将进一步完善中国东北地区铁路网结构,极大便利沿线民众出行,对加快区域城镇化进程,促进地区经济社会发展和东北老工业基地振兴、保障中俄口岸铁路后方通道顺畅,具有十分重要的意义。

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中国高寒地区最长快速铁路开通运营

中国新闻网

 
  30日,中国高寒地区最长快速铁路——哈佳铁路正式开通运营,结束沿线大多数地区不通火车的历史。
 
  新建哈佳铁路位于黑龙江省中东部,是中国《中长期铁路网规划》的重点建设项目,于2014年7月开工建设,线路全长344公里,设计时速200公里,途径19座车站,开通运营后将结束大多数地区不通火车的历史。
 
  新建哈佳铁路全线地处高寒地带,冬季最低气温近零下40摄氏度,建设单位克服冰冻期长、地质条件复杂等难题,采取隧道排水沟加装保温防寒措施,保证高寒天气下线路质量安全,为中国高寒地区铁路建设积累经验。
 
  新建哈佳铁路使用CRH5A型动车组列车,经过排障器、车体裙板、伴热线等19项防寒改造,保证动车组以200公里时速在高寒条件下安全驰骋,具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气能力。
 
  新建哈佳铁路的开通运营,将进一步完善中国东北地区铁路网结构,极大便利沿线民众出行,对加快区域城镇化进程,促进地区经济社会发展和东北老工业基地振兴、保障中俄口岸铁路后方通道顺畅,具有十分重要的意义。