老话讲“要想富，先修路”，经济发展离不开交通运输，而铁路作为中国综合运输的“主力军”，一直在运输行业中起着重要作用。为了让全国货物运输结构更为完善优化，近日，国务院办公厅印发了《推进运输结构调整三年行动计划（2018－2020年）》，预计到2020年，全国铁路货运量较2017年将增长11亿吨。

 

　　中国铁路不仅是国家经济的大动脉，更是在生态环境保护中发挥企业优势，勇于担当，始终与人民福祉紧密相连。“绿水青山就是金山银山”，环境保护已成为社会发展的重点工程，铁路相比于其他运输方式，具有运量大、能耗低、排放少、污染小的特点，通过调整运输结构，增加铁路运输量，对于打好污染防治攻坚战，特别是打赢蓝天保卫战具有重要意义。

 

　　近年来，铁路货运适应市场变化，不断调整经营策略，进一步深化“互联网+货运”模式，通过利用互联网等科技手段，相继开发出了“门到门运输”、“一口价、一张票据”、“网上办理”等诸多产品，设施设备得以更新，信息资源整合也更加高效。随着国际交流合作的深入，铁路运输早以走出国门，铁路部门通过开通直达列车、国际货运专列的方式，让进出口贸易更加便捷，“火车一响，黄金万里”成为现实。物流成本降低、运输能力提升、产品供给优化，铁路运输与科技、绿色、高效完美结合，在保证运量稳步提升的同时，也深受百姓的喜爱和信赖，成为企业品牌推广的又一“金字招牌”。

 

　　货运增量，铁路还与公路海路联运，建立了多式联运功能的物流园区，打通铁路货运的“最后一公里”。铁路转公路，铁路转海运，不用大费周章，在物流园区内实现一站式联通服务，这大大提高了各种运输方式间的组合效率，推动了交通运输方式的深刻变革。

 

　　新时代迎来新气象，新气象需要新作为。作为国家重要基础设施，铁路货运必将发挥其优势，适应环境，发展创新，有作为有担当，为拉动经济发展、实现全国货运增量交出一份满意的答卷。