国庆黄金周结束后，铁路集中修等各项施工大范围展开，全路逐渐进入施工旺季。铁路部门一方面把握关键环节严把施工安全关，另一方面统筹抓好施工与运输的关系，加大日常运输组织力度，进一步提高运输效率，确保运输持续上量。

 

　　10月以来，陇海、焦柳等多条干线集中修大范围展开，各类施工时间紧、任务重，施工安全已成为当前全路安全工作的重中之重。按照中国铁路总公司要求，各铁路局集团公司严格盯控第二阶段集中修进度及施工质量，重点做好施工机械和施工队伍调配，确保集中修顺利进行；严格施工计划和施工方案审批把关，加大对施工安全措施的审查力度，切实强化施工安全源头防范；增强施工安全主体意识，严把施工防护、开通放行等关键环节，加强施工现场安全监控和巡查，严肃处理擅自施工、提前进网上道、销点后继续作业等违章行为；加大施工安全问题责任追究力度，在追究施工单位责任的同时，严肃追究施工管理、配合、监护等单位管理责任，确保施工安全。

 

　　当前全路货运势头良好，上半月，全路日均货运装车完成14.97万车，同比增长10.5％；日均货物发送量完成917.1万吨，同比增长11.1％。随着施工的大面积展开，全路移交车流持续上涨，主要干线运输能力更趋紧张。各铁路局集团公司增强大局意识，坚持全路一盘棋思想，按照总公司统一部署，协同抓好日常运输组织工作，实现全路运输效率和效益最大化。调度部门统筹施工运输组织，精细化日常调度指挥，合理组织车流迂回，用好分界口过车能力，加强货车在途运行组织和分界口计划交接及核对，减少列车因施工原因在途等点。机辆部门保障好机车机班供应，紧盯施工结束后的上线及个别区域、个别列车的超劳问题，最大限度减少施工对运输的影响。

 

　　按照总公司要求，各铁路局集团公司还进一步加强卸车组织，认真分析卸车积压点原因，从源头加强重点调控。总公司督促相关铁路局集团公司及时向积压点派驻工作组，保障空车链条接续，促进全路货运持续上量。