中国中铁四局集团承建的张吉怀铁路张家界段位于武陵山区，隧道、桥梁施工难度及局限性较大。根据当地喀斯特地貌，中国中铁四局集团张吉怀铁路项目部大力推进施工信息化建设，引进信息化中心配套设施，集成多种系统操作平台，充分发挥信息化系统的交流和共享特点，在工程各阶段实施应用信息化各种模块，实现了所属各分部、梁场的协同化指挥、可视化监管，实时掌握工程质量与施工进展，有效确保了施工现场安全、可控。

 

　　“工地信息化平台建设不是一句口号，更不是一句空话，而是要将施工现场信息化和施工管理可视化整合在一起，杜绝BIM技术空中楼阁现象，重在施工过程中的实际落地，最终实现信息汇聚、信息共享和可视化呈现。”中铁四局张吉怀铁路项目经理部常务副指挥长刘武生在谈到张吉怀铁路2标段工地信息化建设时说道。

 

　　建在施工现场的信息化中心

 

　　为了将信息化更好的与现场施工实际结合起来，推动信息化建设落地生根，项目部针对标段内桥梁施工管理跨度大、安全风险高等特点，在工地现场建立桥梁信息化中心。

 

　　“刚开始使用时，现场协作队伍很不理解，自认为干过那么多工地都没有这么做，照样能干好。机械操作手更是抵触，普遍反映说像有一双眼睛时时盯着。然而，一段时间后，施工机械的使用效率提升，机械操作手也越来越规范。这个系统已得到大家的认可，挺好，我们感受到了信息化带给施工现场的改变。”项目部现场作业队队长孙红恩打趣地说道。

 

　　目前，信息化中心应用了桥墩沉降自动监测、塔吊安全监控、机械指挥官等信息化系统，实现了桥墩沉降监测作业的智能化、数据分析自动化，解决了现场监测不及时、人工效率低的问题。后期，还将根据桥梁现场施工进展拓展应用智能张拉压浆、挂篮安全监控等系统，确保标段内桥梁施工安全高效。

 

　　在尝到信息化“甜头”的同时，项目部在智慧梁场建设上也进行了大胆探索。

 

　　“我们通过信息化、智能化、标准化的规划建设，对梁场施工进行精确设计，在虚拟施工条件下，对梁场箱梁预制、架设工程信息进行挖掘分析，提高过程预测并提出解决方案，实现工程施工安全、质量、进度等智慧管控，重点开展信息化智慧预制梁场的技术研究。”项目部永定制梁场场长黄业全在谈到建设智慧梁场的初衷时说。

 

　　黄业全介绍说，永定制梁场以建设智慧梁场为载体，借助信息化中心实现对梁场施工风险、进度、质量的协同化管理和对人员考勤、风险源监测、工艺质量、进度计划的智慧管控，最终达到节能环保、建湖南最美高铁的目标。

 

　　建设智慧梁场，最重要的是要实现梁场的“智能制造”。要实现“智能制造”。为了在智能制造的技术研究上取得突破，他们成立建设领导小组专门研究怎样实现钢筋生产的即时性、精确性和连续性，实现对材料、设备、质量、成品的精细管理，最大程度减少物料损耗，减少人力成本的投入。

 

　　“智慧梁场的构建是一个系统工程，仅满足日常施工并不是最终目的，我们想通过物联网终端实时采集现场数据、工序验收管理数据及其他业务系统提供的数据，基于GIS+BIM的三维数字孪生梁场，工装、设备、人员、半成品等模型在GIS模型上准确定位，与现实梁场形成映射，将生产数据与台座、工装、半成品模型挂接，最终实现后台监管的三维可视化呈现，实时查看现场数据信息，经数据汇总分析后用于生产管理。”梁场总工程师刘畅满怀期待的说道。

 

　　随着信息化建设的深入推进和关键技术研究的突破，智能建造技术正在工地绽放出美丽的花朵。