高铁投用 哈牡上演“双城记”
2018-12-26 来源：哈尔滨日报
本文摘要：25日8时58分，随着D8511次高铁列车从哈尔滨站缓缓驶出，国家“八横八纵”高铁网最北“一横”——哈牡高铁正式开通运营，新建哈尔滨站也同期投用。当天，记者来到新建哈站体验进站、购票等流程，并登上哈牡高铁列车，感受高铁开通给哈、牡两地市民生活带来的改变。
25日8时58分，随着D8511次高铁列车从哈尔滨站缓缓驶出，国家“八横八纵”高铁网最北“一横”——哈牡高铁正式开通运营，新建哈尔滨站也同期投用。当天，记者来到新建哈站体验进站、购票等流程，并登上哈牡高铁列车，感受高铁开通给哈、牡两地市民生活带来的改变。
新哈站“举架”27米高
7时30分，记者来到南岗区红军街一侧的哈站南站房外。虽然哈站南广场目前还未投用，不能见到站房全貌，但是哈站标志性的“哈尔滨”三个红色大字十分显眼。沿着沪士大厦对过儿开通的临时便道向前走，这座欧式新艺术运动风格的站房的面孔慢慢显露。
进入站内，“敞亮”是新建南站房给人的第一印象。工程施工负责人告诉记者，整个哈站顶棚距离地面高达27米，加上室内的浅色配色，整体宽敞明亮的特点十分突出。南站房正门右侧是一层售票处，这里设置了10余个自动售取票机及3个人工售票窗口，此层售票处设置了一部扶梯，乘客可以乘梯直达南站房二层售票处。记者数了一下，该售票共有22个人工售票窗口。
和正门相对的是6部扶梯，乘客可直接乘坐扶梯到二层高架候车厅经检票验证口检票、进站，也可以在二层售票处购买车票后到验证口检票。检票验证口共设置了5部安检仪，乘客通过安检后即可顺利进入到新建哈站的高架候车厅。铁路部门工作人员介绍，新建哈站南北站房相互连通，高架候车厅可以同时容纳1.5万人候车。
哈牡高铁卫生间配备婴儿整理台
8时58分，记者登上D8511次高铁列车。一进入车厢就有种似曾相识的感觉。铁路部门工作人员说，记者乘坐的D8511次列车车体采用的是CRH380型动车车体，与哈大高铁相同，因此车内硬件也保持着和哈大高铁一样的“水准”——不仅防寒性能更高，车内卫生间也全部安装了坐便器，以及婴儿整理台。
10时许，哈牡高铁驶过尚志南站，向海林北站进发。记者注意到，此时车内屏幕显示目前时速已经达到249公里。由于高铁安装了减速玻璃，车内乘客丝毫没有感到不适，人们在聊天、听音乐……有人好奇地将矿泉水瓶立于桌上，“检测”一下哈牡高铁运行是否平稳。
牡丹江市民刘女士告诉记者，她爱人在距离牡丹江300多公里的五常市工作，哈牡高铁开通前，两人见面需要乘坐5个小时的火车，他们每两周才能见一面，每次见面时间也只有一天半，“哈牡高铁开通之后，哈尔滨到牡丹江的距离缩短到一个半小时，我们周周都可以见面了。”
10时38分，D8511次高铁驶入牡丹江站，哈牡两地市民的“两城一家”生活由此开启。
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