据悉，初步将香港及内地公众假期，以及暑假7月和8月等每年130天列为高峰期，每天开通共114对列车，当中84对以深圳福田或深圳北站为目的地，另外30对则以虎门或广州南为目的地。之后高铁的班次与频率会根据上座率而相应加密或减少。至于班次时间表，目前仍在研究中，之后有方案会公布。

 

　　由香港开往福田、深圳北、虎门及广州南站的高铁车票，售价按目前汇率收费依次为港币80（约合人民币66元）、90港元（约合人民币75元）、210港元（约合人民币173元）和260港元（约合人民币215元）。高铁车费与广州直通车“普通票”每张210元相比，“相对有吸引力”，因为高铁无论在速度及舒适度上，都比直通车更好。市民可以根据目的地，自行选择是否乘坐高铁。广深港高铁香港段于2010年4月正式动工，现目标完工期为2018年第三季度。

 

　　广深港高速铁路连接香港、深圳和广州，全长140公里，其中香港段长26公里。线路始于广州南站，终至西九龙总站，共设七个车站。根据港铁公开资料，行车班次最多为每三分钟一班。建成后，乘客由香港至广州南将用时48分钟，由香港至深圳北为23分钟，香港至深圳福田为14分钟。届时，还将平均每15分钟有一班车往深圳北站，每30分钟一班车往广州南站。而现时直通车从红磡到广州东，耗时117分钟，每日12对。而乘坐高铁从西九龙到广州南只需48分钟。若算上从车站至广州市区的时间，乘坐高铁不仅节省时间、也更加舒适，带给旅客更好的乘车体验。

 

　　广深港高铁香港段列车共9列，由中车四方股份公司研制提供，型号均为CRH380A，每列列车共8节车厢，第一及第八节为“一等座”。