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宁淮高铁可行性研究报告获批

2018-01-31 来源:连云港日报
本文摘要:1月31日获悉,新建南京至天长至淮安铁路(宁淮铁路)可行性研究报告获国家发改委批复。
  1月31日获悉,新建南京至天长至淮安铁路(宁淮铁路)可行性研究报告获国家发改委批复。

新建宁淮铁路起自南京市南京北站,经六合、天长、金湖、洪泽至淮安市。引入淮安市淮安东站,正线全长203公里,设站7座。设计时速350公里。2021年左右建成!

连淮扬镇铁路接上宁淮高铁之后,经淮安到南京是一条直线,连云港一个半小时到南京,实现了江苏省提出的1.5小时高铁交通圈的说法。这不仅有利于加强苏北地区淮安、宿迁、连云港、盐城等城市与江苏省会南京的快速客运联系,而且有利于苏北腹地融入“长江经济带”和“一带一路”发展战略。

宁淮高铁是江北新区第一条正式批复并在南京北站设站的地铁线路,意味着南京北站正式开建也开始进入倒计时。

宁淮城际引人西线与马鞍机场西对接设立六合西站,为未来的马鞍国际机场客运服务,也是预留未来马鞍国际机场便捷的交通体系节点之一。

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宁淮高铁可行性研究报告获批

连云港日报

  1月31日获悉,新建南京至天长至淮安铁路(宁淮铁路)可行性研究报告获国家发改委批复。

新建宁淮铁路起自南京市南京北站,经六合、天长、金湖、洪泽至淮安市。引入淮安市淮安东站,正线全长203公里,设站7座。设计时速350公里。2021年左右建成!

连淮扬镇铁路接上宁淮高铁之后,经淮安到南京是一条直线,连云港一个半小时到南京,实现了江苏省提出的1.5小时高铁交通圈的说法。这不仅有利于加强苏北地区淮安、宿迁、连云港、盐城等城市与江苏省会南京的快速客运联系,而且有利于苏北腹地融入“长江经济带”和“一带一路”发展战略。

宁淮高铁是江北新区第一条正式批复并在南京北站设站的地铁线路,意味着南京北站正式开建也开始进入倒计时。

宁淮城际引人西线与马鞍机场西对接设立六合西站,为未来的马鞍国际机场客运服务,也是预留未来马鞍国际机场便捷的交通体系节点之一。