深茂铁路江茂段施工现场

　　距离深茂铁路江茂段开通日子更近了。记者昨天从相关方面获悉，目前深茂铁路江茂段各项工程基本完成，剩余新会站改造、茂名站改造、客服系统正在抓紧推进。此外，除江门站站房外，其余站房均在加紧完成装修工程。在接触网3月28日实现送电后，4月初，深茂铁路江茂段将联调联试。按计划，深茂铁路江茂段将于今年6月底开通试运营。

　　4月初列车试跑

　　记者从广东深茂铁路有限责任公司等方面了解到，随着路基、桥梁、隧道、轨道、四电、站房主体工程的基本完成，深茂铁路江门至茂名段接触网已于3月28日送电开通，并计划于4月初进行联调联试。

　　据了解，深茂铁路为电气化铁路，目前已进入静态验收阶段，自3月28日起，新会站末端至茂名站外接触网线（27.5kV），电力贯通线（10kV）正式送电并投入使用，届时列车运行速度达200km/h。深茂铁路江茂段将于4月初开始联调联试，届时，会有列车试跑。

　　江门站站台区已现雏形

　　深茂铁路正线全长388公里，起自深圳北站，终至茂名东站，分两期建设。先期江门至茂名段266公里，批复投资290亿元，客货共线，国铁I级，设计时速200km/h，途经江门市、阳江市、茂名市，沿线设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、大槐、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名等15个车站。2014年6月28日开工，计划于今年6月底开通试运营。

　　随着开通试运营日子的临近，记者了解到，目前，深茂铁路江茂段路基、桥梁、隧道、轨道、四电、站房主体工程已基本完成，剩余新会站改造、茂名站改造、客服系统正在加紧推进，除江门站站房外，其余站房均在加紧完成装修工程。广铁集团希望各地方政府加快推进进出站道路、站前广场、公交站等市政配套设施建设，确保与开通运营同步投用。

　　近日，记者来到江门站的施工场地看到，江门站内的深茂铁路主轨已经铺设完成，工人正在进行电气化工程的后期安装工作。记者在站场区域看到，站房中间地下人行通道主体工程已经建设完成，出入口被封闭，通道上部的站台区域已经有部分站台完成了水泥结构铺设，相连接的地下人行通道也正在抓紧建设中。此外，部分区域还在进行站内轨道地基的土方平整填埋工作，整个江门站的站台区已现雏形。

　　江门将进入“高铁时代”

　　据了解，目前江门是广东省少数几个没有通时速200公里以上高铁的地级市之一，最迫切的就是高铁的建设，使江门有高铁连接、穿过，这样江门地处粤港澳大湾区承东启西重要节点和重要枢纽城市的地位才能更加凸显。

　　深茂铁路是首条直接连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线。完成通车后，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。而深茂铁路江门至茂名段的建成通车，将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的状况，一举结束沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西等6个县市区不通快速铁路的历史，进入“高铁时代”。

　　深茂铁路江茂段开通后，从江门坐动车除了江茂段可以达到的阳江、茂名站点之外，深茂铁路江茂段在江门将对接现有的广珠城轨。未来台山、开平、恩平和阳江、茂名等地的乘客，经深茂铁路再借道广珠城轨，可直达广州南站。