7月11日上午，蒙华铁路全线重点控制工程洛河大桥完成全部T梁架设任务，标志着国内首座重载铁路单钢拱桥主体工程完工，打通了铁路的有一个控制节点。

　　蒙华铁路洛河大桥全长313.74米，位于河南省三门峡卢氏县境内，跨越一级水源保护区故县水库。为有效避免工程施工对水源地的污染，大桥主跨设计为单跨220米长的上承式混凝土钢管拱梁，单次承重可达5000吨，平均一米荷重22.7吨，系目前我国首座重载铁路单钢拱桥。该桥的设计施工技术大部分属于首创，为我国重载铁路桥梁的建设积累了宝贵的经验。

　　洛河大桥施工具有钢管拱安装吨位超大、提篮拱弧度钢梁对接精准高、水源地环保要求特别严、作业场地狭窄、施工组织困难等施工技术难题。开工以来，施工单位中铁五局集团通过推行技术质量分级管理、采用远程视频监控、强化作业安全管控、开展多项技术创新、严格落实环境保护等举措，有序推进了施工进度。2016年10月底，大桥拱座混凝土施工完成，11月10日开始吊装第一节钢拱肋，至于2017年5月4日顺利完成15节钢拱肋吊装，确保了整个钢拱安全优质地完成合龙。洛河大桥共需架设16米T梁14跨，合计28孔。T梁架设需采用JQT-180型架桥机与缆索吊配合进行对称架设，工艺复杂，施工难度高。为安全顺利架设洛河大桥，中铁五局蒙华项目部制经过反复调查论证，克服了缆索吊架梁技术要求高、桥梁运输距离远、安全风险大等各项施工难题，期间取得了架桥机与缆索吊配合架梁日架设4.5孔的好成绩，确保了洛河大桥架设安全高效快速完成。

　　据悉，蒙华铁路全长1814.5公里，北起内蒙古浩勒报吉站，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省区，终点到达江西省吉安，连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区，贯穿长江中游城市群，衔接多条煤炭集疏运线路，是“北煤南运”的国家战略运输通道，规划设计输送能力为每年2亿吨。建成后，将成为形成点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统，为鄂湘赣等华中地区能源供应提供有力保障，对促进长江中游城市群区域经济社会发展具有重大意义。