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美国首条高铁线路计划落户密苏里州

2018-10-23 来源:环球网
本文摘要:10月19日消息,密苏里州可能是美国第一个拥有高铁线路的州。高铁公司VirginHyperloopOne表示,已经确定了一条“可行的路线”,这条路线沿着贯穿密苏里州的主要高速公路70号州际高速公路。
 
  10月19日消息,密苏里州可能是美国第一个拥有高铁线路的州。高铁公司VirginHyperloopOne表示,已经确定了一条“可行的路线”,这条路线沿着贯穿密苏里州的主要高速公路70号州际高速公路,连接堪萨斯城、哥伦比亚和圣路易斯。VirginHyperloopOne在内华达州已经有了一个可用的演示轨道。该公司宣称,到21世纪20年代中期,将建成首个搭载乘客的高铁。
 
  研究发现堪萨斯城和圣路易斯之间乘高铁旅行时间需要28分钟,而开车需要3个半小时,从堪萨斯城或圣路易斯到哥伦比亚旅行时间乘高铁可能需要15分钟,而开车需要近2小时。
 
  埃隆马斯克开发的一项技术目前正被几家公司所追求。这项技术能够以大约每小时700英里(约1127公里)的速度通过关闭的真空管将人们运送到遥远的地方。建造I-70高铁线路的初始成本估计为每英里3000万至4000万美元,总成本为70亿至
100亿美元。
 
  有几十条可能穿越美国的路线被提议,包括连接洛杉矶和旧金山;纽约市和华盛顿特区;丹佛和休斯顿。VirginHyperloopOne的员工表示,未来一年,科罗拉多州、俄亥俄州和得克萨斯州等州可能会发布更多的可行性研究报告,但密苏里州的报告是第一份。
 
  在美国运输史上,密苏里州是高速公路系统的诞生地,在美国运输史上有着标志性的地位。我们尤其感到自豪的是,它可能会成为全国性网络的基石。由此产生的社会经济效益将带来巨大的地区和国家影响。
 
  这份由全球基础设施解决方案公司博莱克威奇工程设计有限公司(Black&Veatch)撰写的独立报告分析了一条穿越密苏里州主要高速公路70号州际高速公路的拟议路线,并证名了这种新型交通方式所提供的有利的安全和可持续性机会。
 
  博莱克威奇工程设计有限公司董事长兼首席执行长史蒂夫爱德华兹(SteveEdwards)表示,博莱克威奇工程设计有限公司与该地区的利益相关者合作,研究了设计和建造密苏里高铁技术、建造和经济可行性。我们发现这个项目是一个可靠的工
程项目,与维珍超级高铁1号公司的创新愿景旨在创建一个改变社区概念的网络相符合。
 
  另外两个州正在通过深入的高铁可行性研究——俄亥俄州和科罗拉多州。此外,俄亥俄州还参加了美国第一次关于高铁系统的环境影响研究,德克萨斯州也宣布了打算启动这一研究过程。
 
  然而,专家警告称,这项技术可能首先出现在世界其他地方。康奈尔基础设施政策项目主任里克格迪斯(RickGeddes)对CNBC表示:“我认为美国将是最后实现高铁通行的地方之一。”他还补充说,高铁面临的最大障碍不是技术上的,而是政策上的。

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美国首条高铁线路计划落户密苏里州

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  10月19日消息,密苏里州可能是美国第一个拥有高铁线路的州。高铁公司VirginHyperloopOne表示,已经确定了一条“可行的路线”,这条路线沿着贯穿密苏里州的主要高速公路70号州际高速公路,连接堪萨斯城、哥伦比亚和圣路易斯。VirginHyperloopOne在内华达州已经有了一个可用的演示轨道。该公司宣称,到21世纪20年代中期,将建成首个搭载乘客的高铁。
 
  研究发现堪萨斯城和圣路易斯之间乘高铁旅行时间需要28分钟,而开车需要3个半小时,从堪萨斯城或圣路易斯到哥伦比亚旅行时间乘高铁可能需要15分钟,而开车需要近2小时。
 
  埃隆马斯克开发的一项技术目前正被几家公司所追求。这项技术能够以大约每小时700英里(约1127公里)的速度通过关闭的真空管将人们运送到遥远的地方。建造I-70高铁线路的初始成本估计为每英里3000万至4000万美元,总成本为70亿至
100亿美元。
 
  有几十条可能穿越美国的路线被提议,包括连接洛杉矶和旧金山;纽约市和华盛顿特区;丹佛和休斯顿。VirginHyperloopOne的员工表示,未来一年,科罗拉多州、俄亥俄州和得克萨斯州等州可能会发布更多的可行性研究报告,但密苏里州的报告是第一份。
 
  在美国运输史上,密苏里州是高速公路系统的诞生地,在美国运输史上有着标志性的地位。我们尤其感到自豪的是,它可能会成为全国性网络的基石。由此产生的社会经济效益将带来巨大的地区和国家影响。
 
  这份由全球基础设施解决方案公司博莱克威奇工程设计有限公司(Black&Veatch)撰写的独立报告分析了一条穿越密苏里州主要高速公路70号州际高速公路的拟议路线,并证名了这种新型交通方式所提供的有利的安全和可持续性机会。
 
  博莱克威奇工程设计有限公司董事长兼首席执行长史蒂夫爱德华兹(SteveEdwards)表示,博莱克威奇工程设计有限公司与该地区的利益相关者合作,研究了设计和建造密苏里高铁技术、建造和经济可行性。我们发现这个项目是一个可靠的工
程项目,与维珍超级高铁1号公司的创新愿景旨在创建一个改变社区概念的网络相符合。
 
  另外两个州正在通过深入的高铁可行性研究——俄亥俄州和科罗拉多州。此外,俄亥俄州还参加了美国第一次关于高铁系统的环境影响研究,德克萨斯州也宣布了打算启动这一研究过程。
 
  然而,专家警告称,这项技术可能首先出现在世界其他地方。康奈尔基础设施政策项目主任里克格迪斯(RickGeddes)对CNBC表示:“我认为美国将是最后实现高铁通行的地方之一。”他还补充说,高铁面临的最大障碍不是技术上的,而是政策上的。