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俄罗斯等国将耗资64亿欧元将宽轨铁路延长到维也纳

2018-11-19 来源:搜狐
本文摘要:俄罗斯铁路公司与奥地利、斯洛伐克和乌克兰铁路公司的联合企业“BreitspurPlanungsgesellschaft”发布消息称,建设从斯洛伐克城市科希策到布拉迪斯拉发,并进一步延伸到奥地利维也纳的轨宽1520毫米铁路,仅建设期可能需要约8年时间,耗资约64亿欧元。
 
  俄罗斯铁路公司与奥地利、斯洛伐克和乌克兰铁路公司的联合企业“BreitspurPlanungsgesellschaft”发布消息称,建设从斯洛伐克城市科希策到布拉迪斯拉发,并进一步延伸到奥地利维也纳的轨宽1520毫米铁路,仅建设期可能需要约8年时间,耗资约64亿欧元。
 
  欧洲大多数国家铁路的轨宽为1435毫米,而俄罗斯、独联体国家、波罗的海国家和芬兰的轨宽为1520毫米。新的宽轨线路将从亚洲到欧洲的货运时间减少到15天。
 
  合资公司16日发布消息称:“新铁路的建设费用估计为64亿欧元,对参与方来说这个费用远低于潜在的经济效益。伙伴国目前正在考虑几种不同的投资建设模式,包括吸引私人投资。”
 
  消息指出,奥地利等国政府已接收项目环境影响评估申请,这标志着斯洛伐克和奥地利正式启动该项目可行性评估的下一阶段。

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俄罗斯等国将耗资64亿欧元将宽轨铁路延长到维也纳

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  俄罗斯铁路公司与奥地利、斯洛伐克和乌克兰铁路公司的联合企业“BreitspurPlanungsgesellschaft”发布消息称,建设从斯洛伐克城市科希策到布拉迪斯拉发,并进一步延伸到奥地利维也纳的轨宽1520毫米铁路,仅建设期可能需要约8年时间,耗资约64亿欧元。
 
  欧洲大多数国家铁路的轨宽为1435毫米,而俄罗斯、独联体国家、波罗的海国家和芬兰的轨宽为1520毫米。新的宽轨线路将从亚洲到欧洲的货运时间减少到15天。
 
  合资公司16日发布消息称:“新铁路的建设费用估计为64亿欧元,对参与方来说这个费用远低于潜在的经济效益。伙伴国目前正在考虑几种不同的投资建设模式,包括吸引私人投资。”
 
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