中老铁路首榀简支T梁2日在老挝首都万象的中铁二局铁路工地现场成功架设，标志着中老铁路建设由线下施工转为线上工程施工，为全线贯通奠定了坚实基础。

 

　　老挝国土面积23.68万平方公里，人口650多万。在中南半岛的六个国家中，老挝是个特殊的存在，它被中国、缅甸、泰国、越南、柬埔寨包裹在中间，既多山又缺路，交通可以用“极度不发达”来形容。在中老铁路修建之前，只有一条3.5公里的铁路，没有出海口，主要靠公路、水运和航空运输。

 

　　要想富，先修路。老挝国内经济长期缓慢发展，一个很重要的原因就是基础设施滞后。由于老挝经济不发达，没有能力和资金独自修建中老铁路，中老铁路由中老双方共同投资兴建。这条铁路寄托了老挝人民走向富裕的热切愿望，能让人才流动起来、产品流动起来、经济活起来，也是增强中国国际影响力，展示一个负责任大国形象的重要工程。

 

　　中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。全线采用中国技术标准、使用中国设备，计划在2021年12月建成通车。项目设计时速160公里，线路全长414.332公里，线路桥梁长度近62公里，隧道长度近198公里，桥隧比62.7%。中老铁路建设拉动了当地工程建设、建材供应、电力、农牧业、服务业、物流等产业发展，增加

众就业，推动产业升级。这条铁路将为老挝融入地区发展打下基础，也将为老挝带来大量贸易、旅游方面的投资，给老挝人民带来太多的实惠、改变和憧憬。

 

　　中老铁路是老中两国的战略合作项目，是两国合作共赢、共同发展的纽带。中老铁路的建成将成为整个老挝经济发展的强劲动力，也将给两国人民带来更多实惠。“一带一路”倡议提出后，中老铁路展示了老中两国合作的丰硕成果，它将提升老挝基础设施建设水平，进一步推动老中两国民心相通。中老铁路是普速铁路，但不是普通铁路，而是中老的友谊之路、幸福之路

 

　　中老铁路铁路建设好以后，可大大改善老挝国内的交通运输业，促进中老人口流动往来，这将对老挝社会经济、文化旅游、劳动人才市场提供巨大的发展空间，进一步扩大老挝内需和中老两国文化经济的共同发展与繁荣，将极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，为老挝创造大量的就业机会，同时也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。相信在不久的将来，中国游客可以乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国旅游度假。

 

　　中老铁路建成通车后，将把万象至中老边境的旅行时间由现在的12小时缩短至3小时以内，中国的货物、老挝的物产也将经由这条铁路大动脉，实现顺畅，高效的流动。此外，建成通车后的中老铁路还将有效整合老挝现有的交通网络，直接拉动老挝当地的电力、农牧业、商贸、加工业、服务业、物流、旅游等产业发展，以线带面，使中国西南地区和老挝的经济走上发展的快速通道，实现互利共赢，利国惠民。

 

　　中老铁路和正在建设的中泰铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路建成后，有着面向东盟更广阔的发展空间。中老铁路未来可与泰国、马来西亚等国铁路连通，成为一条中国与东盟的新经济纽带，未来值得期待！