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韩官员:朝方铁路路基良好轨道老化

2018-12-20 来源:中央广电总台央视新闻客户端
本文摘要:据韩联社报道,韩朝铁路联合考察活动已经结束。韩国统一部一名官员18号透露,韩朝跨境铁路朝方路段的路基状态良好,但轨道老化较为严重。
 
  据韩联社报道,韩朝铁路联合考察活动已经结束。韩国统一部一名官员18号透露,韩朝跨境铁路朝方路段的路基状态良好,但轨道老化较为严重。
 
  据报道,该官员从上月30号起参加为期18天的韩朝铁路联合考察活动,并于17号结束考察返回。据该官员介绍称,除了轨道老化问题外,东海线清津附近的广周岭隧道长达4531米,是朝鲜最长的一条隧道,但隧道内缺乏照明。考察列车在开城、沙里院路段以20-30公里的时速缓慢行驶,这是因为不少路段坡度高、弯度急。
 
  该官员就跨境铁路东西部路段的特点表示,东部地区主要是工业区,因此东海线以货运为主,西部的京义线则以客运为主。
 
  该官员指出,虽然韩朝这次就进行新一轮联合考察达成共识,但具体的考察时间待定,双方有必要认真商讨铁路现代化项目和今后的合作日程安排等事宜。

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韩官员:朝方铁路路基良好轨道老化

中央广电总台央视新闻客户端

 
  据韩联社报道,韩朝铁路联合考察活动已经结束。韩国统一部一名官员18号透露,韩朝跨境铁路朝方路段的路基状态良好,但轨道老化较为严重。
 
  据报道,该官员从上月30号起参加为期18天的韩朝铁路联合考察活动,并于17号结束考察返回。据该官员介绍称,除了轨道老化问题外,东海线清津附近的广周岭隧道长达4531米,是朝鲜最长的一条隧道,但隧道内缺乏照明。考察列车在开城、沙里院路段以20-30公里的时速缓慢行驶,这是因为不少路段坡度高、弯度急。
 
  该官员就跨境铁路东西部路段的特点表示,东部地区主要是工业区,因此东海线以货运为主,西部的京义线则以客运为主。
 
  该官员指出,虽然韩朝这次就进行新一轮联合考察达成共识,但具体的考察时间待定,双方有必要认真商讨铁路现代化项目和今后的合作日程安排等事宜。