沿北京中轴线建设、贯穿城市南北的交通大动脉地铁8号线有了最新进展。北京青年报记者昨日从市重大项目办获悉，目前8号线珠市口站至瀛海站区段已实现洞通，今年年底开通运营。
 

　　地铁8号线北起昌平朱辛庄，南至大兴瀛海，全长48.6公里，共设车站35座，其中包括12座换乘站。工程共分为四期，目前已开通朱辛庄至南锣鼓巷。正在施工的为8号线三期和四期，以及8号线二期的美术馆站。

　　据介绍，美术馆站是8号线二期最后一座未开通的车站。8号线二期是在一期奥运支线的基础上南北各自延伸而成，二期全长虽然只有十几公里，却分几次开通运行，最早的北段在2011年底开通。但南段由于地处老城区，施工、拆迁等困难较大，进展较慢：北土城站至鼓楼大街站一段（除安德里北街站外）于2012年底开通，鼓楼大街站到南锣鼓巷站2013年底开通，安德里北街站在2015年底开通。

　　根据规划，8号线三期北起中国美术馆站，南至五福堂站，全长17.3公里，共设14座车站；8号线四期自五福堂站南延至瀛海站，全长3.4公里，共设2座车站。

　　此次实现洞通的是8号线三期珠市口站至五福堂站区段和四期工程，全长共计16.4公里，包括13座车站，即珠市口站至瀛海站，其中珠市口、大红门、永定门外三座车站为换乘车站，可分别与7号线、10号线、14号线进行换乘。此外，8号线二期的美术馆站也力争于今年年底同步开通，从南锣鼓巷可再南延一站。而8号线三期剩余的王府井北站、王府井站和前门站等3站，由于地理位置特殊、水文地质条件复杂，进场实质性开工较晚，计划于2021年开通，届时将实现从朱辛庄到瀛海站的全线贯通。

　　8号线珠市口站至瀛海站贯通运营后，将有效缓解南城地区地面交通拥堵，提高南城居民的出行效率，对分流5号线压力、完善北京轨道交通线网具有重要的意义。该线路还可进一步引导城市空间沿中轴线向南扩展，加快非城市中心区功能、就业岗位和人口向周边疏解，加强南苑、德茂及瀛海等区域与中心城的联系，推动城市产业布局、人口分布的优化，带动沿线区域的经济快速发展。