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官方确认!合肥第三轮轨道交通“蓝图”报批!今后市民出行将更!便!捷!

2018-02-01 来源:合肥晚报-合肥在线 浏览次数:
本文摘要:记者从市轨道公司获悉,《合肥市城市轨道交通建设规划中期评估分析报告》已正式上报国家发改委审查,这为第三轮建设规划正式获批奠定了良好基础。

  

  第三轮轨道交通“蓝图”报批
 

  记者从市轨道公司获悉,《合肥市城市轨道交通建设规划中期评估分析报告》已正式上报国家发改委审查,这为第三轮建设规划正式获批奠定了良好基础。
 

  去年,《中期评估分析报告》已经通过省发改委初审,初审意见认为该报告内容全面,体现了合肥轨道交通建设的合法性、合规性和合理性。
 

  通过制度保障、机构保障和人员保障,确保了项目建设质量可控、工期可控、风险可控、投资可控,较好地处理了文物保护与轨道交通工程建设的关系,各条轨道交通线路平稳、有序地按计划建设,轨道交通建设规划总体执行情况良好。
 

  在最新上报过程中,国家发改委基础产业司铁道处相关负责人充分肯定了合肥市城市轨道交通规划建设发展情况,并表示国家发改委将进一步加快对该评估分析报告的审查工作。接下去,市轨道公司将密切跟踪建设规划中期评估分析报告审查进展情况,力争早日通过国家发改委“把关”。
 

  业内人士透露,此次《中期评估分析报告》一旦通过国家评审,将为全市轨道交通线网规划编制及工程建设管理工作提供更科学、更专业的指导,也给全市轨道交通第三轮建设规划正式获批奠定良好基础。
 

  未来:15条地铁线路+3条城轨
 

  近日,《合肥市轨道交通装备产业发展规划(2017~2020年)》发布。
 


 

  规划显示,合肥轨道交通线网拟定地铁线路15条、有轨电车或单轨线路3条,总里程约676.5公里,计划2020年前开通运营地铁线路5条,里程数合计约170公里。未来几年,合肥市将加快产业要素资源聚集,在装备产业发展方面,逐步形成“一体两翼”的空间格局。
 

  ★“主体”:轨道交通装备产业基础较好、特色优势明显的新站高新区、高新区、经开区,打造核心装备产业基地;
 

  ★“东翼”:肥东县、巢湖市、庐江县,打造工程机械以及部件产业基地;
 

  ★“西翼”:长丰县、肥西县,打造基础零部件加工制造产业基地。
 

  在市民身边,还有望出现高可靠性、人文化、节能环保的城轨车辆新产品,合肥将重点发展城市轨道地铁、轻轨车辆、市域轨道车辆、现代有轨电车、储能式城市轨道交通车辆等,并开展窄轨城轨车辆、高强度地铁车辆、独轨车辆等相关技术研究。
 

  2018年4条地铁开建
 

  今年,合肥轨道交通已经进入“双线运营,四线在建”新阶段。根据最新的2018年合肥市政府工作报告,合肥力求——
 

  持续实施城市畅通工程,构建轨道交通骨干网……完善城市承载功能。加快建设轨道交通3、4、5号线和1号线三期工程,积极推进6号线和2、3、4号线延长线。
 


 

  此外,从全省发展和改革工作会议上获悉,2018年将启动地铁6号线、地铁2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线建设。
 

  根据目前规划,合肥将建设↓↓↓
 

  
 

  6号线总投资200亿元,建22站
 

  未来将有效缓解望江路、黄山路两条东西干道车流压力,同时也会带动黄潜望等沿线即有商业中心的进一步发展。
 


 

  根据《合肥市城市轨道交通建设规划(2018-2023)》,6号线设站22座(其中5座为原4号线既有车站,新建车站17座),其中换乘站9座,全为地下线,平均站间距1763m。
 

  6号线一期科学城车辆段(原4号线车辆段)位于规划望江西路与将军岭路西南角,与鸡鸣山路站接轨。新增绕城高速停车场位于合宁高速、铁北路、规划路、瑶岗路所围地块范围内,于东风大道站接轨。
 

  
 

  2号线东延14.5公里,设站11座,直达肥东!
 

  2号线目前已经开通,但2号线再次东进14.5公里之远,基本已接近一条短线地铁的长度。而其直至肥东,不仅仅是方便了周边居民,也大大抬升了肥东沿线的区域价值。
 


 

  根据《合肥市城市轨道交通建设规划(2018-2023)》,2号线东延线工程起于2号线大众路站(2号线在实施时已预留东延条件),南至肥东南部新市镇木秀路站,线路沿长江东路-太子山路-四顶山路走行。
 

  线路长14.5km,其中地下线7.8km,高架线6.38km。
 

  
 

  3号线南延超过10公里,设站8座
 

  根据《合肥市城市轨道交通建设规划(2018-2023)》,3号线南延线线路长10.24km,高架线2.7km,地下线7.54km,设车站7座,其中换乘站1座,平均站间距为1438m。
 


 

  1月8日上午,合肥市轨道办回复:根据省发改委初步设计批复,轨道交通三号线计划于2019年12月底通车。
 

  
 

  4号线进肥西,南延12.77公里,串联高新
 

  4号线延长线的重点也是通向肥西,加上3号线南延,近期内合肥在建的地铁中就将直达肥西2条。3号线通向主城、4号线串联高新区,肥西真的要爆发。
 


 

  根据《合肥市城市轨道交通建设规划(2018-2023)》,4号线南延线全长11.82km,其中地下线4.4km,高架线7.42km,设站5座,平均站间距2596m。
 

  高速发展的合肥,
 

  当然也少不了地铁,
 

  规划了15条路线,
 

  建成后将极大的改善着居民的生活和出行,

  生活在合肥是不是很幸福呢?


 

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