莞惠城轨去年底全线运营。《东江时报》资料图片

　　东江时报讯记者冯丽均轨道交通是城市发展的重要通道，随着厦深高铁、莞惠城轨开通，赣深高铁、广汕高铁动工建设，地铁1号线进入规划报批，惠州轨道交通对于城市形象、经济发展、交通便利的影响渐渐显现并引人期待，也因此建设展时时牵动市民的心。近日，针对市民建议莞惠城轨对接赣深高铁、深惠城轨对接惠州机场等建议，市发展和改革局作出了回应。

　　莞惠城轨对接赣深高铁？

　　市发展改革局：正开展前期研究

　　莞惠城轨是惠州开通的第一条城际轨道，去年实现全线开通，将与正在建设中的穗莞深城轨和佛莞城轨在东莞西站形成衔接，最快2年内可实现搭乘莞惠城轨在东莞西站换乘其他城际列车，快速达到广州、深圳、佛山的愿景。

　　近日，网友“茶壶”在今日惠州网“向书记说说心里话”论坛发帖建议，惠州北站将莞惠城轨引入，与赣深高铁等实现互联互通。

　　他认为，莞惠城轨终点站小金口站和惠州北站分开，异站换乘就要经历出站再进站检票等过程，不够便捷。惠州北站作为赣深高铁、广汕高铁和莞惠城轨的交会枢纽，应设计莞惠城轨延长线接入惠州北站，不仅换乘方便，而且能根据实际客流需求，在莞惠城轨铁路上临时加开通往赣深高铁或广汕高铁的中长途列车。他称，这种做法已有先例，如广珠城轨和广州南站无缝对接，现已有开往潮汕地区、北京等外地的长途列车，使城轨服务效能更广。

　　对此，市发展和改革局回应称，为实现赣深高铁与莞惠城轨站房的无缝对接，目前我市已组织开展莞惠城轨延长线（莞惠城轨小金口站－赣深铁路惠州北站）的前期研究，但具体方案须经国家和省相关部门审批才能最终确定，接下来惠州将积极推动莞惠城际延长线实施工作。

　　该局还透露，赣深高铁惠州北站站房及综合枢纽工程目前进行初步设计及工程可行性研究阶段，力争与赣深高铁主线同步建设与运营。

　　深惠城轨对接惠州机场？

　　市发展改革局：方案统筹考虑城轨和机场衔接

　　深惠城轨也是惠州市民高度关注的一条轨道交通，原计划在“十三五”期间动工建设，并在去年开展项目预可行性研究。然而，去年年底时暂不实施的消息让不少市民失望。据市发展和改革局透露，原因是深惠城轨与规划建设中赣深高铁线
　　存在一定的功能重叠，鉴于此，省政府于去年底做出暂不实施的决定。

　　日前，网友“不能淡忘”在今日惠州网“向书记说说心里话”论坛发帖建议，深惠城轨应从仲恺城轨站引出，直接对接深圳龙岗地区的14号线、16号线等地铁，如此一来向北可沿用现有的莞惠城轨从仲恺直达惠城。他还建议，深惠城轨可设仲恺至惠州机场的支线，将有利于发展惠州机场“深圳第二机场”的空港功能。

　　对此，市发展和改革局回应称，目前正与深圳市规划国土委委托相关专业机构编制深惠城轨惠州段和深圳段的交通详细规划，规划方案将惠州机场和城轨线路衔接等方面进行统筹考虑，结合惠州机场打造新干线机场的需要，进一步研究优化线路路由，待方案基本稳定后将向社会公示，最终方案须经省有关部门审批后才能确定。该局称，惠州市和深圳市将共同努力，争取省的支持，力争早日获准启动项目建设。

　　地铁建设何时启动？

　　市发展改革局：规划上报省审查后报国家审批

　　地铁作为城市内部交通设施，对改善交通有着显著作用。根据过往规划，地铁一号线纳入我市城市轨道规划建设的近期项目，并计划与深圳地铁14号线、16号线惠州延长线相连接，实现深惠地铁一体化，因此备受关注。

　　近日，网友“黄生”、“武生”等在网络问政平台建议，在粤港澳大湾区的大背景下，惠州应争取尽早建设地铁1号线、2号线一期，“哪怕一条线也好，这样能够以线带面实现惠州市市域轨道交通零的突破，真正使惠州融入粤港澳大湾区核
　　区。”

　　市发展和改革局回应称，为了改善市区交通条件，市政府己于今年1月批复了《惠州市城市轨道交通线网规划》。目前，已基本完成了编制工作，将按规定程序上报省审查后报国家审批。规划经国家批准后，才能启动具体项目的规划建设。