近日，《阜阳市中心城区综合交通规划》（2018版）进入公示期。其中，规划了4条轨道交通大致走向，市民们有什么建议和意见可以提出来。

 

 

　　《阜阳市中心城区综合交通规划》（2018版）近期规划至2025年，远期规划至2030年。

 

　　规划范围覆盖涉及两个层次：一是中心城区规划范围，包括阜阳市城市总体规划中心城区范围、西湖新区、阜合现代产业园区及王店镇、袁寨镇、三十里铺等连片发展城镇；二是中心城区拓展研究范围，北至绕城公路、东至济广高速、南至滁新高速接小润河、西至省道S423。

 

　　《规划》提出，至2030年规划建设4条轨道交通线，并规划了大致走向。

 

　　其中，1号线大致走向为西南起滁新高速以南，向北沿航颍路（霞光大道）经城南新区，沿淮河路向东，至颍州路向北，过河后再向东，到达阜阳火车站，再从阜阳火车站向东，到达颍东新城区。

 

　　2号线大致走向为东南起高速阜阳南出口附近，向北、向西经阜合产业园、城南新区，至中清路向北，至竹园路向西，至西清路向北，经城南新区、老城区，向西北到达泉北片区。

 

　　3号线西起西湖新区，向东经高铁片区、职教园区、老城区（清河路），经西湖大道一路向东南，经过经开区、阜合产业园区，到达滁新高速附近。

 

　　4号线是一条“C”状环线，北起阜阳火车站一带，向北穿颍东、颍泉片区后，沿北京中路向西南方向走，沿霞光大道向南，至八里松路向东，到达经开区东南侧。

 

　　可以看出，轨道线网主要覆盖双清湾城市中心和三角洲城市中心，串联阜阳西站和阜阳站，沟通职教园区、经开区、阜合产业园等城市功能组团，并在城市中心和综合交通枢纽形成两两交汇。“城外的起讫点，并不精确，只是一个大致方向，会考虑与各县市及卫星镇的衔接。”市城乡规划局相关同志介绍，比如1号线西南那个起点，就考虑到王店、三塔集及阜南方向未来交通规划的衔接。

 

　　“这次规划的轨道交通，不是人们脑海中的‘地铁’，事实上，‘地铁’仅是轨道交通的一部分。”市城乡规划局有关同志介绍，地铁的建设需要城市达到一定规模、GDP达到一定水平。而本次规划的轨道交通线，包括地上、地下两部分。换句话说，某条线可能同时包括地上和地下部分，包括轻轨。

 

 

　　《规划》明确，至2030年，阜城形成“二环九射”的城市路网体系，即“二环”：内环由南京路、三清路、向阳路（涡阳路）、古泉路组成，作为主城核心区的环路；外环基本沿现有主城外围通过，是未来阜阳城区的外围环路。即：霞光大道（航颍路）、凤凰大道（颍柳路及其北侧道路）、朝阳大道（东环路）、复兴大道（新韩路）。“九射”为界首路、涡阳路、阜蚌路、东湖路、新安路（阜颍路）、颍淮大道（阜王路）、霞光大道（航颍路）、复兴大道（新韩路）和西湖大道（南二环及向西部分）。

 

　　目前，内环已经“闭合”，外环中的朝阳大道（东环路）已经完工通车，“南外环”复兴大道（新韩路）正在规划建设；“西外环”航颍路正在建设；再向北将接颍柳路大桥，颍柳路大桥正在建设；从颍柳路向北，还有城市北外环尚未启动建设。

 

　　市民们有什么好的意见和建议，请于2019年1月29日前反馈至市城乡规划局。电子邮箱地址：fyghjzhk@126.com(请注明“阜阳市中心城区综合交通规划”标题）；信件寄往：阜阳市城市规划展示馆东门四楼，阜阳市城乡规划局。邮编：23600；联系电话：0558-2187557。