1月16日，记者从石家庄市轨道公司获悉，石家庄地铁2号线嘉华车辆段至嘉华站盾构区间实现“洞通”。与此同时，全线进入站后工程施工阶段。

 

　　1月16日10时许，伴随着“冀龙6号”盾构机刀盘缓缓从洞门推出，地铁2号线嘉华车辆段至嘉华站盾构区间右线实现贯通，该区间实现了“洞通”。据介绍，该区间位于地铁2号线最南端，全长646米，是全线在建最短的盾构区间，依次下穿石南铁路、中铁六局货运铁路及振东石化铁路。为防止盾构掘进过程中地表沉降，专业测量人员进行白夜两班跟踪监控测量，根据洞内导线测量数据人工复核盾构机姿态、实测成型管片姿态，及时纠正偏差，最终顺利完工。

 

　　与此同时，在地铁2号线塔谈站，记者看到，工人师傅正在砌筑二次结构，安装通风管道，车站的常规设备安装工作正在有条不紊地进行中。“在完成了驻地建设、施工调查、项目策划、施组编制、材料进场、人员组织等前期各项工作后，于1月14日顺利通过常规设备安装工程开工前条件核查。”施工单位相关负责人告诉记者，车站的站后施工已经展开，主要包括动力照明、给排水、消防、通风空调、通信信号、铺轨等工程。计划今年年底完成设备安装和站内装修。

 

　　石家庄市轨道公司相关负责人表示，塔谈站常规设备安装工程的顺利开工，为其他站点站后工程的快速启动起到了推进作用，同时也为今年地铁2号线年度目标的实现开了个好头。按照计划，地铁2号线年内实现“洞通”。