1月18日10时，由盾构公司承建的杭州至临安城际铁路老余杭镇站～中间风井区间右线“萧宏一号”盾构机始发顺利完成。

 

　　南湖新城站～老余杭镇站区间自南湖新城站东端头井至老余杭镇站西端头井，为两根单洞单线圆形盾构区间。区间隧道出南湖新城站东端头井后沿杭瑞高速（S102省道）北侧绿地往东北方向走行，经中间风井接入老余杭镇站。区间右线里程范围为右DK28+571.578～右DK31+022.307，其中中间风井里程范围为右DK29+350.000～右DK29+370.000，右线区间长度为2430.729米，中间风井长度20米。项目部计划投入4台盾构机先后始发，从东西端头向中间风井同时掘进，目前，首台盾构机已从老余杭镇站顺利始发。

 

　　为确保“萧宏一号”盾构机可以安全优质的顺利始发,前期项目部做了大量的准备工作。首先，做好开工前的调查取证及测量工作，及时根据调查及测量成果不断优化完善专项施工方案，对于重大危险源和风险点，编制了各种风险应急预案、下穿建筑物专项施工方案，建立了风险管控体系，并紧密结合施工工序，严抓现场标准化管理。其次，南湖新城站～老余杭镇站盾构区间地下水丰富，地质条件复杂，盾构机还下穿凤凰山、侧穿加油站油罐区等重点建筑物，这对盾构施工操作人员的业务水平要求极高，为保证每一个环节都安全精准，项目部对盾构施工人员就刀盘吊装、管线连接调试等都进行了全面的技术和操纵流程培训，确保万无一失。最后，在盾构机吊装下井过程中，吊装施工技术人员认真组织、精心策划，事先对盾构机各部件重心、起吊翻转等数据进行了精密的计算，确保各部件按照设定姿势和位置吊装下井。

 

　　在接下来的工作中，项目部将会充分发挥盾构工程公司的专项优势，在杭临城际铁路工程中打响“四局盾构”品牌之战，为企业树立优质品牌形象添砖加瓦。