为了确保全线年底高质量贯通,地铁2号线西段将在今年5月份实现轨通,6月底实现电通,10月份完成设备安装及调试,12月底实现全线贯通。

 

　　目前,地铁2号线台东站主体结构完成近半,泰山路站、利津路站供电、机电、装修、弱电等施工已经基本完成。地铁2号线东段(芝泉路站-李村公园站)已于2017年12月10日正式开通试运营,西段(泰山路站-芝泉路站)于2019年年内开通后将实现全线贯通,届时将增添泰山路站、利津路站、台东站和海信路站四个地铁站点。

 

　　2019年,地铁8号线大洋站至胶州北站实现轨通,胶东镇站至胶州北站实现电通,机电设备安装完成60%,车辆段具备接车条件。地铁8号线北起胶州北站,南至五四广场站,是连接青岛胶东机场、胶州湾北岸城区和东岸城区的核心骨干线路,全长约61公里,设车站18座。

 

　　按照计划,地铁8号线将分南北两段开通:从胶州北站到青岛北站为北段；青岛北站到五四广场为南段。目前,胶州北站—大涧站23公里关键区段提前贯通。另外,海底隧道施工增加了4个工作面,海底段施工加速推进。胶州北站、胶东机场站、胶东镇站、市民健康中心站、市民健身中心站、观涛站及大洋站等7个车站主体结构已经封顶。

 

 

 

　　地铁1号线土建工程进入冲刺和收尾阶段。地铁1号线全长60公里。为跨海地铁线路。南起西海岸新区峨眉山路。北至城阳区东郭庄。串联起西海岸新区、市南区、市北区、李沧区、城阳区等多个区域。是构建大青岛格局的动脉线路。

 

　　目前,地铁1号线土建累计完成72%,过海段贯通,14座车站完成主体结构,区间开挖完成80%。地铁1号线首列车已组装完成,正在进行场段内试验以及2000公里稳定运行测试。

 

　　地铁4号线在克服建设初期受制于征迁、占地、管迁等前期工作进展较慢,已在去年取得长足进展。2019年,地铁4号线将全面进入土建工程施工高峰期,在今年实现土建工程建设过半,暗挖车站开挖基本完成,明挖车站完成部分封顶,矿山法区间开挖过半,TBM掘进完成20%以上。地铁4号线起自市南区人民会堂,沿线主要经过辽宁路商圈、内蒙古路汽车站、浮山后居住片区、汽车东站、沙子口等区域,止于崂山区大河东,线路长约30.2公里,共设25座车站,是青岛主城区横贯东西的客运大动脉。

 

　　目前,4号线一期工程开工率95%,17座车站进入主体开挖阶段。1月8日上午,由中铁十二局承建施工的地铁4号线人民会堂站厅层全面贯通,这也是地铁4号线首个换乘站站厅层实现贯通。今年2月初,地铁4号线又传来好消息,由中铁十二局集团承建的沂水路站主体站厅层安全贯通。地铁4号线全线通车后,将在人民会堂站、错埠岭站与地铁3号线实现换乘,在泰山路站、辽阳东路站与地铁2号线实现换乘。